4MN · GENERATION 2026 · GROSSER SUV
AudiICE

RS Q8 SUV

600 PS, 3,8 s auf 100 : unter den 8 E-SUV 2024–2028, der RS Q8 SUV rangiert 2. von 8 bei 0–100 km/h, 7. von 8 bei Höchstgeschw., 2. von 8 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung4.12115.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

600PS

800 Nm

0 → 100 km/h

3,8s

VMax 250 km/h

Verbr.

13,6L

/100 km

Tank

85L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Audi RS Q8 SUV

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

Hubraum3.996 cm³
Leistung600 PS
Couple800 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
AntriebIntegrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP13,6 L/100km
Tank85 L

Leistung

0 → 100 km/h3,8 s
VMax250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge5.022 mm
Radstand2.998 mm
Breite2.007 mm
Höhe1.686 mm
Kofferraum604 L
Leergewicht2.315 kg
cW0.37
CO₂ WLTP310 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 8 E-SUV positioniert sich der RS Q8 SUV (Top 2 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 8 bei 0–100 km/h (3,8 s), 2. von 8 bei Leistungsgewicht (259 PS/t). 2. von 8 bei 0–100 km/h (3,8 s), 2. von 8 bei Leistungsgewicht (259 PS/t).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 13,6 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Audi RS Q8 SUV (1. mit 3,6 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Audi Q8 SUV (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 3,8 s auf 100 (2. von 8 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der RS Q8 SUV 2. von 8 bei 0–100 km/h, 0,2 s hinter der Referenz Audi RS Q8 SUV (3,6 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (7. von 8 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der RS Q8 SUV im Vergleich zu den E-SUV steht

Vergleich über 8 E-SUV zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h2e / 8
3,8 s
Min 5,6 s · Audi Q7 SUVMax 3,6 s · Audi RS Q8 SUV
Höchstgeschw.7e / 8
250 km/h
Min 250 km/h · Audi Q7 SUVMax 250 km/h · Audi Q8 SUV
Leistungsgewicht2e / 8
259 PS/t
Min 161 PS/t · Audi Q7 SUVMax 281 PS/t · Audi RS Q8 SUV

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Audi RS Q8 4MN-Palette

Generation 4MN eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des 4MN

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem RS Q8 SUV

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

Audi RS Q8 SUV: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 8 E-SUV 2024–2028 rangiert der RS Q8 SUV 2. von 8 bei 0–100 km/h (3,8 s, hinter dem Audi RS Q8 SUV), 7. von 8 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Audi Q8 SUV), 2. von 8 bei Leistungsgewicht (259 PS/t, hinter dem Audi RS Q8 SUV).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Audi RS Q8 SUV führt bei 0–100 km/h (3,6 s vs 3,8 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell RS Q8 SUV vs Audi RS Q8 SUV.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.