Unter den 9 Plug-in-Hybride-C-SUV 2018–2022 rangiert der X2 xDrive25e 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite (57 km, hinter dem Toyota RAV4 PHEV), 7. von 9 bei Gesamtreichweite (608 km, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 7. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,5 L/100, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 5. von 9 bei 0–100 km/h (6,8 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).
X2 xDrive25e
220 PS, 57 km elektrische Reichweite, 6,8 s auf 100 : unter den 9 Plug-in-Hybride-C-SUV 2018–2022, der X2 xDrive25e rangiert 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 7. von 9 bei Gesamtreichweite, 7. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 5. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
220PS
385 Nm · 95 PS elek.
0 → 100 km/h
6,8s
VMax 195 km/h
Gesamtreichweite
608km
davon 57 km elek.
Batterie + Tank
8.8kWh
+ 36 L Tank
Vollständige Spezifikationen BMW X2 xDrive25e
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 3 cyl. |
| Hubraum | 1.499 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 95 PS |
| Kombinierte Leistung | 220 PS |
| Couple | 385 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 6 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 8.8 kWh |
| Reichweite WLTP | 57 km |
| Conso élec WLTP | 100,0 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,9 L/100km |
| Conso thermique | 6,5 L/100km |
| Tank | 36 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 7 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 608 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,8 s |
| VMax | 195 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.360 mm |
| Radstand | 2.670 mm |
| Breite | 1.824 mm |
| Höhe | 1.512 mm |
| Kofferraum | 410 L |
| Leergewicht | 1.730 kg |
| cW | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 43 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 9 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der X2 xDrive25e zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den X2 xDrive25e: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
In der Stadt: 57 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der X2 xDrive25e die ersten 57 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Toyota RAV4 PHEV (75 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der X2 xDrive25e wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
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Betriebskosten für Ihr Profil
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der X2 xDrive25e im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-C-SUV steht
Vergleich über 9 Plug-in-Hybride-C-SUV zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW X2 F39-Palette
Generation F39 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des F39
Beliebte Duelle mit dem X2 xDrive25e
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
57 km WLTP angekündigt — damit 5. von 9 bei autonomie du segment von 9 Modellen. Die Referenz ist der Toyota RAV4 PHEV (75 km).
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Der Toyota RAV4 PHEV führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (75 km vs 57 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X2 xDrive25e vs Toyota RAV4 PHEV.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.