F39 · GENERATION 2020 · KOMPAKT-SUV
BMWPHEV

X2 xDrive25e

220 PS, 57 km elektrische Reichweite, 6,8 s auf 100 : unter den 9 Plug-in-Hybride-C-SUV 2018–2022, der X2 xDrive25e rangiert 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 7. von 9 bei Gesamtreichweite, 7. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 5. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

220PS

385 Nm · 95 PS elek.

0 → 100 km/h

6,8s

VMax 195 km/h

Gesamtreichweite

608km

davon 57 km elek.

Batterie + Tank

8.8kWh

+ 36 L Tank

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW X2 xDrive25e

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

ArchitekturUnknown · 3 cyl.
Hubraum1.499 cm\u00b3
Puissance électrique95 PS
Kombinierte Leistung220 PS
Couple385 Nm
GetriebeTorque Converter 6 rapports Automatic
AntriebAWD

Batterie und Laden

Batteriekapazität8.8 kWh
Reichweite WLTP57 km
Conso élec WLTP100,0 kWh/100km
Benzinverbr. WLTP1,9 L/100km
Conso thermique6,5 L/100km
Tank36 L
EV-Reichweite Autobahn7 km
Gesamtreichweite Autobahn608 km

Leistung

0 → 100 km/h6,8 s
VMax195 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.360 mm
Radstand2.670 mm
Breite1.824 mm
Höhe1.512 mm
Kofferraum410 L
Leergewicht1.730 kg
cW0.29
CO₂ WLTP43 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 9 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der X2 xDrive25e zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den X2 xDrive25e: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

In der Stadt: 57 km rein elektrisch (Mittelfeld)

Mit voller Batterie fährt der X2 xDrive25e die ersten 57 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Toyota RAV4 PHEV (75 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der X2 xDrive25e wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.

Segment-Positionierung

Wo der X2 xDrive25e im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-C-SUV steht

Vergleich über 9 Plug-in-Hybride-C-SUV zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.

Elektr. WLTP-Reichweite5e / 9
57 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 75 km · Toyota RAV4 PHEV
Gesamtreichweite7e / 9
608 km
Min 59 km · Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWDMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Therm. Verbrauch geschätzt7e / 9
6.53 L/100
Min 7.56 L/100 · Alfa Romeo Tonale PHEVMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h5e / 9
6,8 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW X2 F39-Palette

Generation F39 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des F39

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem X2 xDrive25e

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

BMW X2 xDrive25e: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 9 Plug-in-Hybride-C-SUV 2018–2022 rangiert der X2 xDrive25e 5. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite (57 km, hinter dem Toyota RAV4 PHEV), 7. von 9 bei Gesamtreichweite (608 km, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 7. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,5 L/100, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 5. von 9 bei 0–100 km/h (6,8 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).

57 km WLTP angekündigt — damit 5. von 9 bei autonomie du segment von 9 Modellen. Die Referenz ist der Toyota RAV4 PHEV (75 km).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Toyota RAV4 PHEV führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (75 km vs 57 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X2 xDrive25e vs Toyota RAV4 PHEV.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.