Unter den 12 D-SUV 2019–2023 rangiert der X3 M Competition 1. von 12 bei 0–100 km/h (4,1 s, hinter dem BMW X3 M Competition), 8. von 12 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Jaguar F-PACE SVR), 2. von 12 bei Leistungsgewicht (256 PS/t, hinter dem Jaguar F-PACE SVR).
BMW X3 M Competition
510 PS, 4,1 s auf 100 : unter den 12 D-SUV 2019–2023, der X3 M Competition rangiert 1. von 12 bei 0–100 km/h, 8. von 12 bei Höchstgeschw., 2. von 12 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
510PS
600 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Verbr.
11,0L
/100 km
Tank
65L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- 6 cyl.
- Hubraum
- 2.993 cm³
- Leistung
- 510 PS
- Couple
- 600 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 11,0 L/100 km
- Tank
- 65 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,1 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.726 mm
- Radstand
- 2.864 mm
- Breite
- 1.897 mm
- Höhe
- 1.669 mm
- Kofferraum
- 550 L
- Leergewicht
- 1.995 kg
- cW
- 0.36
- CO₂ WLTP
- 253 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 D-SUV positioniert sich der X3 M Competition (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 12 bei 0–100 km/h (4,1 s), 2. von 12 bei Leistungsgewicht (256 PS/t). 1. von 12 bei 0–100 km/h (4,1 s), 2. von 12 bei Leistungsgewicht (256 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 11,0 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Jaguar F-PACE SVR (1. mit 285 km/h) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Leistungsgewicht, der Jaguar F-PACE SVR (1. mit 272 PS/t) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,1 s auf 100 (1. von 12 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der X3 M Competition 1. von 12 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz BMW X3 M Competition (4,1 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (8. von 12 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der X3 M Competition im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 12 D-SUV zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h1e / 12
4,1 s
Min 5,2 s · Porsche Macan SMax 4,1 s · BMW X3 M Competition
Höchstgeschw.8e / 12
250 km/h
Min 250 km/h · BMW X4 M CompetitionMax 285 km/h · Jaguar F-PACE SVR
Leistungsgewicht2e / 12
256 PS/t
Min 168 PS/t · BMW X3 M40dMax 272 PS/t · Jaguar F-PACE SVR
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinJaguar F-PACE SVR550 PS · 4,3 sBenzinPorsche Macan Turbo with Performance Package440 PS · 4,3 sBenzinPorsche Macan Turbo 2015400 PS · 4,7 sBenzinPorsche Macan Turbo 2017400 PS · 4,7 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW X3 G01-Palette
Generation G01 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G01
Beliebte Duelle mit dem X3 M Competition
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