Porsche Panamera S or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche Panamera S produces 406 hp and 500 Nm torque vs 419 Nm, versus 385 hp for Porsche Cayman GT4. Porsche Panamera S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Cayman GT4?

Porsche Cayman GT4 is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 5.1s for Porsche Panamera S, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Cayman GT4?

Porsche Cayman GT4 has a clear edge over the Porsche Panamera S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera S or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche Panamera S and Porsche Cayman GT4 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Cayman GT4 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Cayman GT4 981: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera S 970.1

406 PS · 500 Nm · 1,800 kg · 2013

PorscheBenzinSchneller

Cayman GT4 981

385 PS · 419 Nm · 1,340 kg · 2016

	Panamera S 970.1	Cayman GT4 981
0–100 km/h	5,19 s	3,95 s+1,24 s
400 m stehender Start	13,36 s	11,90 s+1,46 s
1.000 m stehender Start	24,06 s	21,60 s+2,46 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	276 km/h	295 km/h−19 km/h
Leistungsgewicht	4,43 kg/PS	3,48 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman GT4 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera S 970.1	Cayman GT4 981
0–30 km/h	1,44 s	0,98 s
0–50 km/h	2,38 s	1,63 s
0–80 km/h	3,89 s	2,98 s
0–100 km/h	5,19 s	3,95 s
0–120 km/h	6,76 s	4,99 s
0–160 km/h	11,10 s	8,18 s
0–200 km/h	18,09 s	12,74 s
400 m stehender Start	13,36 s	11,90 s
1.000 m stehender Start	24,06 s	21,60 s
Vmax	276 km/h	295 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/PSkompensiert durch −460 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	406 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 800 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman GT4 981

3,48kg/PSVerhältnis besser um 0,95 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	385 PS	B6
Drehmoment	419 Nm
Gewicht	1 340 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman GT4 100 km/h in 3,95 s gegenüber 5,19 s für den Panamera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman GT4 1,24 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman GT4 mit 155 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 1,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman GT4 die Linie in 11,90 s gegenüber 13,35 s. Der Abstand von 1,45 s entspricht etwa 69 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman GT4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman GT4 in 21,59 s gegenüber 24,06 s, mit 2,47 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 282 km/h begrenzt, erreicht der Panamera S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 3,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,78 Sekunden. Der Unterschied von 1,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.