AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
585 PS, 93 km elektrische Reichweite, 3,8 s auf 100 : unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2022–2026, der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine rangiert 2. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 1. von 12 bei Gesamtreichweite, 3. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 1. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
585PS
750 Nm · 163 PS elek.
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
1156km
davon 93 km elek.
Batterie + Tank
21.2kWh
+ 60 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 2.999 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 163 PS |
| Kombinierte Leistung | 585 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 21.2 kWh |
| Reichweite WLTP | 93 km |
| Conso élec WLTP | 25,9 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,0 L/100km |
| Conso thermique | 5,5 L/100km |
| Tank | 60 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 65 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 1156 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.961 mm |
| Radstand | 2.971 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.472 mm |
| Kofferraum | 370 L |
| Leergewicht | 2.390 kg |
| CO₂ WLTP | 23 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 2 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 2. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (93 km), 1. von 12 bei Gesamtreichweite (1184 km), 3. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100), 1. von 12 bei 0–100 km/h (3,8 s).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Therm. Verbrauch geschätzt, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell (1. mit 5,5 L/100) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 93 km rein elektrisch ( (Top 2 im Segment))
Mit voller Batterie fährt der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine die ersten 93 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 2. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
2evon 12
Gesamtreichweite
1evon 12
Therm. Verbrauch geschätzt
3evon 12
0–100 km/h
1evon 12
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Taycan GTS Sport Turismo
590 PS · 0-100 3,6 s
Taycan GTS
590 PS · 0-100 3,6 s
e-tron GT quattro
577 PS · 0-100 4,2 s
M5
600 PS · 0-100 3,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Mercedes E-Class W214-Palette
Generation W214 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des W214
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Nächster Schritt
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Häufig gestellte Fragen
Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2022–2026 rangiert der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine 2. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (93 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 1. von 12 bei Gesamtreichweite (1184 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 3. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 1. von 12 bei 0–100 km/h (3,8 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
93 km WLTP angekündigt — damit 2. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 93 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.