Unter den 32 Reiselimousinen 2016–2020 rangiert der M5 4. von 32 bei 0–100 km/h (3,4 s, hinter dem Bmw M5 Competition), 12. von 32 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Bmw 640i Gran Turismo), 3. von 32 bei Leistungsgewicht (322 PS/t, hinter dem Bmw M5 Competition).
F90 · GENERATION 2018 → · REISELIMOUSINE
BMWICE
M5
600 PS, 3,4 s auf 100 : unter den 32 Reiselimousinen 2016–2020, der M5 rangiert 4. von 32 bei 0–100 km/h, 12. von 32 bei Höchstgeschw., 3. von 32 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
600PS
750 Nm
0 → 100 km/h
3,4s
VMax 250 km/h
Verbr.
10,8L
/100 km
Tank
68L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M5
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 4.395 cm³ |
| Leistung | 600 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,8 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,4 s |
| 0 → 200 km/h | 11,10 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.966 mm |
| Radstand | 2.982 mm |
| Breite | 1.903 mm |
| Höhe | 1.473 mm |
| Kofferraum | 530 L |
| Leergewicht | 1.865 kg |
| cW | 0.758 |
| CO₂ WLTP | 246 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 32 Reiselimousinen positioniert sich der M5 (Top 4 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 4. von 32 bei 0–100 km/h (3,4 s), 3. von 32 bei Leistungsgewicht (322 PS/t). 4. von 32 bei 0–100 km/h (3,4 s), 3. von 32 bei Leistungsgewicht (322 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 10,8 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw M5 Competition (1. mit 3,3 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Bmw 640i Gran Turismo (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,4 s auf 100 (4. von 32 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M5 4. von 32 bei 0–100 km/h, 0,1 s hinter der Referenz Bmw M5 Competition (3,3 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (12. von 32 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der M5 im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 32 Reiselimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h4e / 32
3,4 s
Min 5,4 s · Bmw 640i Gran TurismoMax 3,3 s · Bmw M5 Competition
Höchstgeschw.12e / 32
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 250 km/h · Bmw 640i Gran Turismo
Leistungsgewicht3e / 32
322 PS/t
Min 165 PS/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 335 PS/t · Bmw M5 Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
RS6 Performance Avant630 PS · 0-100 3,4 s
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW367 PS · 0-100 4,7 s
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW367 PS · 0-100 4,7 s
S90 B5 AWD250 PS · 0-100 6,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW M5 F90-Palette
Generation F90 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des F90
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BMW M5: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw M5 Competition führt bei 0–100 km/h (3,3 s vs 3,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M5 vs Bmw M5 Competition.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.