Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2022–2026 rangiert der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon 3. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (93 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 2. von 12 bei Gesamtreichweite (1184 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 4. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100, hinter dem Mercedes E 400 e 4MATIC), 2. von 12 bei 0–100 km/h (3,8 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
W214 · GENERATION 2024 → · REISELIMOUSINE
MercedesPHEV
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon
585 PS, 93 km elektrische Reichweite, 3,8 s auf 100 : unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2022–2026, der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon rangiert 3. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 2. von 12 bei Gesamtreichweite, 4. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 2. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
585PS
750 Nm · 163 PS elek.
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
1184km
davon 93 km elek.
Batterie + Tank
21.2kWh
+ 60 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Puissance électrique | 163 PS |
| Kombinierte Leistung | 585 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 21.2 kWh |
| Reichweite WLTP | 93 km |
| Conso élec WLTP | 25,9 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,0 L/100km |
| Conso thermique | 5,5 L/100km |
| Tank | 60 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 65 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 1184 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.961 mm |
| Radstand | 2.971 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.472 mm |
| Kofferraum | 370 L |
| Leergewicht | 2.390 kg |
| CO₂ WLTP | 23 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 3 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 3. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (93 km), 2. von 12 bei Gesamtreichweite (1184 km), 4. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100), 2. von 12 bei 0–100 km/h (3,8 s).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 93 km rein elektrisch (Top 3 im Segment)
Mit voller Batterie fährt der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon die ersten 93 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 3. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite3e / 12
93 km
Min 82 km · Bmw 550e xDrive TouringMax 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Gesamtreichweite2e / 12
1 184 km
Min 719 km · Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kWMax 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Therm. Verbrauch geschätzt4e / 12
5.5 L/100
Min 8.5 L/100 · Bmw 550e xDriveMax 5.5 L/100 · Mercedes E 400 e 4MATIC
0–100 km/h2e / 12
3,8 s
Min 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-TerrainMax 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
550e xDrive489 PS · 0-100 4,3 s
550e xDrive Touring489 PS · 0-100 4,4 s
545e xDrive394 PS · 0-100 4,6 s
545e xDrive394 PS · 0-100 4,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Mercedes E W214-Palette
Generation W214 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des W214
Vergleichen
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Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
93 km WLTP angekündigt - damit 3. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 93 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.