Unter den 13 Plug-in-Hybride-C-SUV 2019–2023 rangiert der Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD 7. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite (59 km, hinter dem Honda CR-V e:PHEV), 12. von 13 bei Gesamtreichweite (59 km, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 7. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,1 L/100, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 2. von 13 bei 0–100 km/h (6,0 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).
II · GENERATION 2021 → · KOMPAKT-SUV
OpelPHEV
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
305 PS, 59 km elektrische Reichweite, 6,0 s auf 100 : unter den 13 Plug-in-Hybride-C-SUV 2019–2023, der Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD rangiert 7. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 12. von 13 bei Gesamtreichweite, 7. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 2. von 13 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
305PS
520 Nm
0 → 100 km/h
6,0s
VMax 235 km/h
Elektr. Reichweite
59km
WLTP
Batterie + Tank
12kWh
+ 0 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Leistung | 305 PS |
| Couple | 520 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 12 kWh |
| Reichweite WLTP | 59 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 18,3 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,7 L/100km |
| Conso thermique | 6,1 L/100km |
| EV-Reichweite Autobahn | 61 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,0 s |
| VMax | 235 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.860 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 13 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Plug-in-Hybrid-C-SUV unter den Besten im Segment: 2. von 13 bei 0–100 km/h (6,0 s).
Weniger geeignet für
Sehr lange Fahrten ohne Halt. Mit 59 km Gesamtreichweite sind häufigere Tankstopps als bei anderen PHEV im Segment einzuplanen.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Honda CR-V e:PHEV (1. mit 81 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Ford Kuga PHEV 225 (1. mit 1013 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 59 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD die ersten 59 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 7. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Honda CR-V e:PHEV (81 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-C-SUV steht
Vergleich über 13 Plug-in-Hybride-C-SUV zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite7e / 13
59 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 81 km · Honda CR-V e:PHEV
Gesamtreichweite12e / 13
59 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Therm. Verbrauch geschätzt7e / 12
6.14 L/100
Min 9.66 L/100 · Honda CR-V e:PHEVMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h2e / 13
6,0 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
RAV4 PHEV306 PS · 0-100 6,0 s
Tonale PHEV280 PS · 0-100 6,2 s
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 PS · 0-100 6,8 s
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 PS · 0-100 6,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD
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Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
59 km WLTP angekündigt - damit 7. von 13 bei autonomie du segment von 13 Modellen. Die Referenz ist der Honda CR-V e:PHEV (81 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Honda CR-V e:PHEV führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (81 km vs 59 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD vs Honda CR-V e:PHEV.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.