Unter den 9 Hybride-Kleinwagen 2023–2027 rangiert der 208 Hybrid 110 e-DCS6 5. von 9 bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100, hinter dem Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 3. von 9 bei Tankreichweite (967 km, hinter dem Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 6. von 9 bei 0–100 km/h (9,8 s, hinter dem Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6).
II · GENERATION 2025 → · KLEINWAGEN
PeugeotHEV
208 Hybrid 110 e-DCS6
110 PS, 9,8 s auf 100 : unter den 9 Hybride-Kleinwagen 2023–2027, der 208 Hybrid 110 e-DCS6 rangiert 5. von 9 bei Kombinierter Verbrauch, 3. von 9 bei Tankreichweite, 6. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
110PS
205 Nm
0 → 100 km/h
9,8s
VMax 193 km/h
Verbr.
4,5L
/100 km
Tank
44L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Electric · 3 cyl. · Turbo |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Leistung | 110 PS |
| Couple | 205 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 6 rapports Automatique |
| Antrieb | Traction |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 4,5 L/100km |
| Tank | 44 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 9,8 s |
| VMax | 193 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.055 mm |
| Radstand | 2.540 mm |
| Breite | 1.745 mm |
| Höhe | 1.430 mm |
| Leergewicht | 1.175 kg |
| cW | 0.31 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 9 Hybride-Kleinwagen positioniert sich der 208 Hybrid 110 e-DCS6 (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 3. von 9 bei Tankreichweite (967 km).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1. mit 3,9 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1. mit 1051 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 4,5 L/100 L/100 (5. von 9 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 208 Hybrid 110 e-DCS6 verbraucht 4,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).
Tankreichweite: 967 km (3. von 9 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 208 Hybrid 110 e-DCS6 967 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1051 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 208 Hybrid 110 e-DCS6 im Vergleich zu den Hybride-Kleinwagen steht
Vergleich über 9 Hybride-Kleinwagen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch5e / 9
4.55 L/100
Min 5.8 L/100 · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 3.9 L/100 · Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Tankreichweite3e / 9
967 km
Min 690 km · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 1 051 km · Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
0–100 km/h6e / 9
9,8 s
Min 11,4 s · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 8,0 s · Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Jazz e:HEV107 PS · 0-100 9,8 s
Yaris Hybrid116 PS · 0-100 9,7 s
Jazz e:HEV118 PS · 0-100 9,9 s
Grande Panda 1.2 Hybrid 100101 PS · 0-100 11,0 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Peugeot 208 II-Palette
Generation II eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des II
Vergleichen
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Nächster Schritt
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Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
967 km mit vollem Tank (4,5 L/100 im Mischzyklus) — 3. von 9 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 führt bei Kombinierter Verbrauch (3,9 L/100 vs 4,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 208 Hybrid 110 e-DCS6 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.