Unter den 42 S 2014–2018 rangiert der Cayman GT4 24. von 42 bei 0–100 km/h (3,9 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 30. von 42 bei Höchstgeschw. (295 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ), 27. von 42 bei Leistungsgewicht (287 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
981 · GENERATION 2016 → · SPORTWAGEN
PorscheICE
Cayman GT4
385 PS, 3,9 s auf 100 : unter den 42 S 2014–2018, der Cayman GT4 rangiert 24. von 42 bei 0–100 km/h, 30. von 42 bei Höchstgeschw., 27. von 42 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
385PS
419 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 295 km/h
Verbr.
11,9L
/100 km
Tank
14.26L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayman GT4
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 3.800 cm³ |
| Puissance thermique | 390 PS |
| Kombinierte Leistung | 385 PS |
| Couple | 419 Nm |
| Getriebe | Manuelle 6 rapports Manuelle |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,9 L/100km |
| Tank | 14.26 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 295 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.438 mm |
| Radstand | 2.484 mm |
| Breite | 1.817 mm |
| Kofferraum | 150 L |
| Leergewicht | 1.340 kg |
| cW | 0.32 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 42 S positioniert sich der Cayman GT4 (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 3,9 s auf 100 (24. von 42 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayman GT4 24. von 42 bei 0–100 km/h, 1,2 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 295 km/h (30. von 42 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Cayman GT4 im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 42 S zwischen 2014–2018 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h24e / 42
3,9 s
Min 4,8 s · Porsche Cayman SMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.30e / 42
295 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Leistungsgewicht27e / 42
287 PS/t
Min 221 PS/t · Bmw Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 PS · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 PS · 0-100 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Cayman 981-Palette
Generation 981 eingeführt 2013. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 981
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Porsche Cayman GT4: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 3,9 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayman GT4 vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.