Parmi les 55 S 2014–2018, la Cayman GT4 se classe 26ᵉ sur 55 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Nissan GT-R 570 R35), 34ᵉ sur 55 en Vitesse max (295 km/h, derrière la Lamborghini Aventador S), 28ᵉ sur 55 en Puissance par tonne (287 ch/t, derrière la Ferrari 812 Superfast).
981 · GÉNÉRATION 2016 → · SPORTIVE
PorscheICE
Cayman GT4
385 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 55 S 2014–2018, la Cayman GT4 se classe 26ᵉ sur 55 en 0–100 km/h, 34ᵉ sur 55 en Vitesse max, 28ᵉ sur 55 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
385ch
419 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 295 km/h
Conso.
11,9L
/100 km
Réservoir
14.26L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayman GT4
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Cylindrée | 3 800 cm³ |
| Puissance thermique | 390 ch |
| Puissance cumulée | 385 ch |
| Couple | 419 Nm |
| Boîte | Manuelle 6 rapports Manuelle |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 11,9 L/100km |
| Réservoir | 14.26 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 295 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 438 mm |
| Empattement | 2 484 mm |
| Largeur | 1 817 mm |
| Coffre | 150 L |
| Poids à vide | 1 340 kg |
| Cx | 0.32 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 55 S, la Cayman GT4 se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 3,9 s au 0-100 (26ᵉ sur 55 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayman GT4 se positionne 26ᵉ sur 55 en 0–100 km/h, à 1,2 s de la référence Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Vitesse max : 295 km/h (34ᵉ sur 55 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 295 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Cayman GT4 face aux S
Comparaison sur 55 S commercialisés entre 2014–2018.
0–100 km/h26e / 55
3,9 s
Min 5,1 s · Porsche 911 Targa 4Max 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vitesse max34e / 55
295 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Puissance par tonne28e / 55
287 ch/t
Min 221 ch/t · Bmw Z4 M40iMax 524 ch/t · Ferrari 812 Superfast
Rivales directes (même segment, même énergie)
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 ch · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 ch · 0-100 5,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Cayman 981
Génération 981 lancée en 2013. Versions disponibles classées par énergie.
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Porsche Cayman GT4 : ce qu’il faut savoir
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