Wie wird die reale Reichweite des Audi A6 Avant e-tron berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.24), der Masse (2381 kg), der Batteriekapazität (94.9 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

AudiBEVReiselimousine2026

Audi A6 Avant e-tron

WLTP-Daten konfrontiert mit der Physik - cW, Masse und reale Nebenverbraucher.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −41 % vs WLTP

425 km130 km/h515 km110 km/h624 km90 km/h862 km50 km/hWLTP 720 km

Der WLTP-Wert (720 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite720km

Netto-Batterie94,9kWh

DC-Ladung max270kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11018,4kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

515kmreale Reichweite

18,4kWh/100

-28%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C862 km11,0 kWh/100

Winter -5°C624 km15,2 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C624 km15,2 kWh/100

Winter -5°C526 km18,1 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C515 km18,4 kWh/100

Winter -5°C448 km21,2 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C425 km22,3 kWh/100

Winter -5°C377 km25,2 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Porsche

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

361 kmbei 130 km/h−64 km

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BMW

Bmw i5 M60 xDrive Touring

332 kmbei 130 km/h−93 km

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BMW

Bmw i5 xDrive40 Touring

340 kmbei 130 km/h−85 km

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Referenz: Audi A6 Avant e-tron - 425 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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