Wie wird die reale Reichweite des Hyundai IONIQ 5 N berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.288), der Masse (2200 kg), der Batteriekapazität (84 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

HyundaiBEVFamilien-SUV2024

Hyundai IONIQ 5 N

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −27 % vs WLTP

326 km130 km/h406 km110 km/h508 km90 km/h764 km50 km/hWLTP 448 km

Der WLTP-Wert (448 km) entspricht realem Fahren bei etwa 110 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite448km

Netto-Batterie84,0kWh

DC-Ladung max239kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11020,7kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

406kmreale Reichweite

20,7kWh/100

-9%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C764 km11,0 kWh/100

Winter -5°C551 km15,2 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C508 km16,5 kWh/100

Winter -5°C430 km19,5 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C406 km20,7 kWh/100

Winter -5°C354 km23,7 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C326 km25,7 kWh/100

Winter -5°C290 km29,0 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kmbei 130 km/h+23 km

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Kia

Kia EV6 GT AWD

294 kmbei 130 km/h−32 km

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Tesla

Tesla Model Y Long Range AWD

379 kmbei 130 km/h+53 km

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Referenz: Hyundai IONIQ 5 N - 326 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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