Caralogy
IONIQ 5 NBEV

Hyundai IONIQ 5 N Reichweite bei 130 km/h

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Familien-SUV2024448 km WLTP

Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit

Auf der Autobahn bei 130 km/h: −27 % vs WLTP
326 km130 km/h406 km110 km/h508 km90 km/h764 km50 km/hWLTP 448 km

Der WLTP-Wert (448 km) entspricht realem Fahren bei etwa 110 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

Realverbrauch bei 11020,7 kWh/100

Herstellerangaben

WLTP-Reichweite
448 km
Netto-Batterie
84,0 kWh
DC-Ladung max
239 kW · 10→80 %

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C

Reichweite

406 km
reale Reichweite
Verbrauch
20,7 kWh/100
vs WLTP
-9 %

Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima

Stadt50 km/h
Sommer 20°C764 km11,0 kWh/100
Winter -5°C551 km15,2 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C508 km16,5 kWh/100
Winter -5°C430 km19,5 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C406 km20,7 kWh/100
Winter -5°C354 km23,7 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C326 km25,7 kWh/100
Winter -5°C290 km29,0 kWh/100

Die nächsten Alternativen

Referenz: Hyundai IONIQ 5 N - 326 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

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