Caralogy
IONIQ 5 NBEV

Hyundai IONIQ 5 N : autonomie réelle à 130 km/h

Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.

SUV familial2024448 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −27 % vs WLTP
326 km130 km/h406 km110 km/h508 km90 km/h764 km50 km/hWLTP 448 km

La valeur WLTP (448 km) correspond à une conduite réelle proche de 110 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11020,7 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
448 km
Batterie nette
84,0 kWh
Charge DC max
239 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

406 km
d’autonomie réelle
Consommation
20,7 kWh/100
vs WLTP
-9 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C764 km11,0 kWh/100
Hiver -5°C551 km15,2 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C508 km16,5 kWh/100
Hiver -5°C430 km19,5 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C406 km20,7 kWh/100
Hiver -5°C354 km23,7 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C326 km25,7 kWh/100
Hiver -5°C290 km29,0 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Hyundai IONIQ 5 N - 326 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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