Caralogy
P7iBEV

Xpeng P7i Reichweite bei 130 km/h

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Limousine2023510 km WLTP

Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit

Auf der Autobahn bei 130 km/h: −23 % vs WLTP
393 km130 km/h480 km110 km/h587 km90 km/h825 km50 km/hWLTP 510 km

Der WLTP-Wert (510 km) entspricht realem Fahren bei etwa 110 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

Realverbrauch bei 11016,7 kWh/100

Herstellerangaben

WLTP-Reichweite
510 km
Netto-Batterie
80,0 kWh
DC-Ladung max
215 kW · 10→80 %

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C

Reichweite

480 km
reale Reichweite
Verbrauch
16,7 kWh/100
vs WLTP
-6 %

Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima

Stadt50 km/h
Sommer 20°C825 km9,7 kWh/100
Winter -5°C576 km13,9 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C587 km13,6 kWh/100
Winter -5°C487 km16,4 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C480 km16,7 kWh/100
Winter -5°C413 km19,4 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C393 km20,3 kWh/100
Winter -5°C346 km23,1 kWh/100

Die nächsten Alternativen

Referenz: Xpeng P7i - 393 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

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