¿Cómo se calcula la autonomía real del Tesla Model S Plaid?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.208), la masa (2162 kg), la capacidad de batería (100 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

TeslaBEVgran turismo2023

Tesla Model S Plaid

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −15 % vs WLTP

513 km130 km/h618 km110 km/h742 km90 km/h1 004 km50 km/hWLTP 600 km

El valor WLTP (600 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP600km

Batería neta100,0kWh

Carga DC máx250kW · 10→80 %

Consumo real a 11016,2kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

618kmde autonomía real

16,2kWh/100

+3%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C1 004 km10,0 kWh/100

Invierno -5°C708 km14,1 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C742 km13,5 kWh/100

Invierno -5°C616 km16,2 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C618 km16,2 kWh/100

Invierno -5°C532 km18,8 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C513 km19,5 kWh/100

Invierno -5°C451 km22,2 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Xiaomi

Xiaomi SU7 Max AWD

477 kma 130 km/h−36 km

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Audi RS e-tron GT

404 kma 130 km/h−109 km

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BMW

BMW i7 M70 xDrive

417 kma 130 km/h−96 km

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Referencia: Tesla Model S Plaid - 513 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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