Tesla Model S Plaid
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PlaidBEV
Tesla Model S Plaid autonomía real a 130 km/h
Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −15 % vs WLTP
513 km130 km/h618 km110 km/h742 km90 km/h1 004 km50 km/hWLTP 600 km
El valor WLTP (600 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11016,2 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 600 km
- Batería neta
- 100,0 kWh
- Carga DC máx
- 250 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
618 km
de autonomía real
Consumo
16,2 kWh/100
vs WLTP
+3 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C1 004 km10,0 kWh/100
Invierno -5°C708 km14,1 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C742 km13,5 kWh/100
Invierno -5°C616 km16,2 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C618 km16,2 kWh/100
Invierno -5°C532 km18,8 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C513 km19,5 kWh/100
Invierno -5°C451 km22,2 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Tesla Model S Plaid - 513 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Xiaomi SU7 Max AWD frente a Tesla Model S Plaid477 km a 130 km/h · −36 km
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Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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