Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física. Metodología completa en la página dedicada.
Gen IV · GENERACIÓN 2020 → · COMPACTO
CupraPHEV
Leon e-Hybrid
241 CV, 7,5 s en el 0-100. Descubre las simulaciones Caralogy para el Leon e-Hybrid.
Potencia
241CV
350 Nm · 116 CV eléc
0 → 100 km/h
7,5s
VMax 225 km/h
Autonomía eléc.
67km
WLTP
Batería + Depósito
10kWh
+ 0 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Cupra Leon e-Hybrid
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1395 cm³ |
| Puissance électrique | 116 CV |
| Potencia combinada | 241 CV |
| Couple | 350 Nm |
| Cambio | Double embrayage 6 rapports Automatique |
| Transmisión | Traction |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 10 kWh |
| Autonomía WLTP | 67 km |
| Charge AC max | 3.7 kW |
| Conso élec WLTP | 14,9 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 1,5 L/100km |
| Conso thermique | 6,4 L/100km |
| Autonomía eléc autopista | 54 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,5 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1799 mm |
| Altura | 1428 mm |
| Peso en vacío | 1630 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
El Leon e-Hybrid es un híbrido enchufable. Explora su rendimiento real con los simuladores Caralogy: autopista, consumo, rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Punto de inversión
PHEV vs HEV: cuándo el térmico retoma la ventaja
En dessous de ≈ 514 km par trajet, la Leon e-Hybrid roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Golf 8 GTE245 CV · 0-100 6,7 s
408 Hybrid 225 e-EAT8225 CV · 0-100 7,5 s
225xe iPerformance224 CV · 0-100 6,7 s
Prius PHEV223 CV · 0-100 6,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Leon e-Hybrid
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Cupra Leon e-Hybrid: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.