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Audi Q8 SUV vs Porsche Cayenne E-Hybrid: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2025 vs 2019 · Metodología
AudiPHEV

Q8 SUV

489 CV · 700 Nm · 2,415 kg · 2025

VS
PorschePHEVMás rápido

Cayenne E-Hybrid

461 CV · 700 Nm · 2,295 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

AAudi Q8 SUV

4,93 s

Diferencia0,19 sa favor de Cayenne E-Hybrid
BPorsche Cayenne E-Hybrid

4,74 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaQ8 SUVCayenne E-HybridDiferencia
0–100 km/h4,93 s4,74 s0,19 s · Cayenne E-Hybrid
400 m salida parada13,19 s13,02 s0,17 s · Cayenne E-Hybrid
1.000 m salida parada23,97 s23,82 s0,15 s · Cayenne E-Hybrid
Vel. máx. (limitada electrónicamente)240 km/h253 km/h13 km/h · Cayenne E-Hybrid
Relación peso/potencia4,94 kg/CV4,98 kg/CVmejor relación · Q8 SUV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiPHEVQ8 SUV
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorschePHEVCayenne E-Hybrid
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaQ8 SUVCayenne E-Hybrid
0–30 km/h1,29 s1,17 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,14 s1,94 s
0–80 km/h3,60 s3,37 s
0–100 km/h4,93 s4,74 s
0–120 km/h6,58 s6,35 s
0–160 km/h11,10 s10,95 s
0–200 km/h18,18 s18,13 s · diferencia ajustada
400 m salida parada13,19 s13,02 s
1.000 m salida parada23,97 s23,82 s · diferencia ajustada
Vel. máx.240 km/h253 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

Q8 SUV

4,94kg/CVrelación mejor en 0,04 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia489 CVPending
Par motor700 Nm
Peso2 415 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
Porsche

Cayenne E-Hybrid

4,98kg/CVcompensa con −120 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia461 CVV6
Par motor700 Nm
Peso2 295 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne E-Hybrid alcanza los 100 km/h en 4,74 s frente a 4,93 s del Q8 SUV. En este punto, el Cayenne E-Hybrid lleva 0,19 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne E-Hybrid va a 141 km/h contra 140 km/h del Q8 SUV. La diferencia es de 0,17 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne E-Hybrid cruza la línea en 13,01 s frente a 13,18 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne E-Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 195 km/h contra 195 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne E-Hybrid termina en 23,81 s frente a 23,96 s, con 0,15 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 253 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q8 SUV a 240 km/h, el Cayenne E-Hybrid a 253 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,94 kg/cv vs 4,98 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,54 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Cayenne E-Hybrid
Volvo XC90 T8 AWD RechargePorsche Cayenne E-Hybrid Coupe

Pasar a la acción

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A

Audi Q8 SUV

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B

Porsche Cayenne E-Hybrid

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Cayenne E-Hybrid (4,74 s vs 4,93 s).

Q8 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 4,93 segundos (simulación calibrada).

Q8 SUV: 489 CV, relación 4,94 kg/CV. Cayenne E-Hybrid: 461 CV, relación 4,98 kg/CV.

Q8 SUV: 240 km/h. Cayenne E-Hybrid: 253 km/h.