Entre los 5 urbanos híbridos 2018–2022, el i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V se sitúa Consumo combinado (5,8 L/100, por detrás del Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), Autonomía depósito (690 km, por detrás del Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 5.º de 5 en 0–100 km/h (11,4 s, por detrás del Toyota Yaris Hybrid).
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V
101 CV, 11,4 s en el 0-100 : entre los 5 urbanos híbridos 2018–2022, el i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V se sitúa Consumo combinado, Autonomía depósito, 5.º de 5 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
101CV
172 Nm
0 → 100 km/h
11,4s
VMax 185 km/h
Cons.
5,8L
/100 km
Depósito
40L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 998 cm³
- Potencia
- 101 CV
- Couple
- 172 Nm
- Cambio
- 7 rapports
- Transmisión
- Traction
Consumo
- Cons. WLTP
- 5,8 L/100 km
- Depósito
- 40 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 11,4 s
- VMax
- 185 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4040 mm
- Distancia entre ejes
- 2580 mm
- Anchura
- 1775 mm
- Altura
- 1450 mm
- Maletero
- 352 L
- Peso en vacío
- 1090 kg
- CO₂ WLTP
- 131 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 5 urbanos híbridos, el i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar.
Menos adaptado para
Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (1º con 4,5 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (1º con 1000 km) toma la delantera.
Consumo: 5,8 L/100 L/100 (Consumo combinado)
El i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V consume 5,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (4,5 L/100).
Autonomía del depósito: 690 km (Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V recorre 690 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1000 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V frente a los urbanos híbridos
Comparación sobre 5 urbanos híbridos comercializados entre 2018–2022.
Consumo combinado4e / 4
5.8 L/100
Mín 5.8 L/100 · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VMáx 4.5 L/100 · Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
Autonomía depósito3e / 3
690 km
Mín 690 km · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VMáx 1 000 km · Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
0–100 km/h5e / 5
11,4 s
Mín 11,4 s · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VMáx 9,7 s · Toyota Yaris Hybrid
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
HEVFiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100101 CV · 11,0 sHEVHonda Jazz e:HEV107 CV · 9,8 sHEVPeugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6110 CV · 9,8 sHEVToyota Yaris Hybrid116 CV · 9,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Hyundai i20 III
Generación III lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del III
Duelos populares con el i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
690 km con el depósito lleno (5,8 L/100 en ciclo combinado) - autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 lidera en Consumo combinado (4,5 L/100 vs 5,8 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V vs Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.