Entre los 17 limusinas 2010–2014, el Panamera Turbo S se sitúa 3.º de 17 en 0–100 km/h (3,9 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 2.º de 17 en Vel. máx. (306 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 5.º de 17 en Potencia por tonelada (276 CV/t, por detrás del Porsche Panamera Turbo S).
Porsche Panamera Turbo S
550 CV, 3,9 s en el 0-100 : entre los 17 limusinas 2010–2014, el Panamera Turbo S se sitúa 3.º de 17 en 0–100 km/h, 2.º de 17 en Vel. máx., 5.º de 17 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
550CV
800 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 306 km/h
Cons.
13,1L
/100 km
Depósito
99.934824L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 8 cyl. · Atmosphérique
- Cilindrada
- 5 cm³
- Potencia
- 550 CV
- Par combinado
- 800 Nm
- Cambio
- Double embrayage
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 13,1 L/100 km
- Depósito
- 99.934824 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 3,9 s
- VMax
- 306 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4971 mm
- Anchura
- 2113 mm
- Altura
- 1417 mm
- Maletero
- 15 L
- Peso en vacío
- 1995 kg
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 17 limusinas, el Panamera Turbo S se posiciona (top 3 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 3.º de 17 en 0–100 km/h (3,9 s), 2.º de 17 en Vel. máx. (306 km/h), 5.º de 17 en Potencia por tonelada (276 CV/t). 3.º de 17 en 0–100 km/h (3,9 s), 2.º de 17 en Vel. máx. (306 km/h), 5.º de 17 en Potencia por tonelada (276 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 13,1 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo (1º con 3,9 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S (1º con 306 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,9 s en el 0-100 (3.º de 17 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Panamera Turbo S se posiciona 3.º de 17 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,9 s).
Velocidad máxima: 306 km/h (2.º de 17 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 306 km/h. La referencia del segmento alcanza 306 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Panamera Turbo S frente a los limusinas
Comparación sobre 17 limusinas comercializados entre 2010–2014.
0–100 km/h3e / 17
3,9 s
Mín 5,9 s · Porsche PanameraMáx 3,9 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. máx.2e / 17
306 km/h
Mín 256 km/h · Porsche Panamera 4Máx 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potencia por tonelada5e / 17
276 CV/t
Mín 167 CV/t · Porsche Panamera 4Máx 316 CV/t · Porsche Panamera Turbo S
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaBMW 750i xDrive530 CV · 4,0 sGasolinaBMW 750Li xDrive530 CV · 4,1 sGasolinaBMW M850i xDrive 2018530 CV · 3,7 sGasolinaBMW M850i xDrive 2020530 CV · 3,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Panamera Turbo S
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,9 s vs 3,9 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera Turbo S vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.