Parmi les 33 limousines 2020–2024, la Panamera se classe 28ᵉ sur 33 en 0–100 km/h (5,2 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 4ᵉ sur 33 en Vitesse max (270 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 32ᵉ sur 33 en Puissance par tonne (170 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Coupe).
971 · GÉNÉRATION 2022 → · LIMOUSINE
PorscheICE
Panamera
325 ch, 5,2 s au 0-100 : parmi les 33 limousines 2020–2024, la Panamera se classe 28ᵉ sur 33 en 0–100 km/h, 4ᵉ sur 33 en Vitesse max, 32ᵉ sur 33 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
325ch
331 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 270 km/h
Conso.
—L
/100 km
Réservoir
—L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Panamera
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Cylindrée | 2 894 cm³ |
| Puissance | 325 ch |
| Couple | 331 Nm |
| Boîte | Double embrayage 8 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 270 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 050 mm |
| Empattement | 2 949 mm |
| Hauteur | 1 425 mm |
| Coffre | 17 L |
| Poids à vide | 1 915 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 33 limousines, la Panamera se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 4ᵉ sur 33 en Vitesse max (270 km/h). 4ᵉ sur 33 en Vitesse max (270 km/h).
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ʳᵉ avec 315 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,2 s au 0-100 (28ᵉ sur 33 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Panamera se positionne 28ᵉ sur 33 en 0–100 km/h, à 2,2 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 270 km/h (4ᵉ sur 33 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 270 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Panamera face aux limousines
Comparaison sur 33 limousines commercialisés entre 2020–2024.
0–100 km/h28e / 33
5,2 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vitesse max4e / 33
270 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Puissance par tonne32e / 33
170 ch/t
Min 167 ch/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 329 ch/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivales directes (même segment, même énergie)
740Ld xDrive320 ch · 0-100 5,3 s
840i333 ch · 0-100 5,2 s
840i333 ch · 0-100 5,2 s
840i Convertible333 ch · 0-100 5,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Panamera 971
Génération 971 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 971
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La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Panamera vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.