Comment est calculée l’autonomie réelle de la MG MG4 Long Range RWD ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.268), de la masse (1715 kg), de la capacité batterie (62 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

MGBEVcompacte2023

MG MG4 Long Range RWD

Calcul paramétrique basé sur les caractéristiques techniques officielles.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −37 % vs WLTP

274 km130 km/h344 km110 km/h437 km90 km/h677 km50 km/hWLTP 435 km

La valeur WLTP (435 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP435km

Batterie nette62,0kWh

Conso réelle à 11018,0kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

344kmd’autonomie réelle

18,0kWh/100

-21%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C677 km9,2 kWh/100

Hiver -5°C463 km13,4 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C437 km14,2 kWh/100

Hiver -5°C361 km17,2 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C344 km18,0 kWh/100

Hiver -5°C296 km20,9 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C274 km22,6 kWh/100

Hiver -5°C241 km25,7 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

MINI

MINI Cooper E FWD

179 kmà 130 km/h−95 km

Voir l’autonomie →

Cupra

Cupra Born VZ

331 kmà 130 km/h+57 km

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BMW

Bmw i3s (120 Ah)

172 kmà 130 km/h−102 km

Voir l’autonomie →

Référence : MG MG4 Long Range RWD — 274 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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