Caralogy
Long RangeBEV

Tesla Model S Long Range : autonomie réelle à 130 km/h

Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.

routière2019624 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −19 % vs WLTP
508 km130 km/h611 km110 km/h733 km90 km/h986 km50 km/hWLTP 624 km

La valeur WLTP (624 km) correspond à une conduite réelle proche de 110 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11016,4 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
624 km
Batterie nette
100,0 kWh
Charge DC max
250 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

611 km
d’autonomie réelle
Consommation
16,4 kWh/100
vs WLTP
-2 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C986 km10,1 kWh/100
Hiver -5°C699 km14,3 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C733 km13,6 kWh/100
Hiver -5°C610 km16,4 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C611 km16,4 kWh/100
Hiver -5°C527 km19,0 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C508 km19,7 kWh/100
Hiver -5°C448 km22,3 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Tesla Model S Long Range - 508 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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