G70 · GÉNÉRATION 2022 · LIMOUSINE
BMWBEV

i7 xDrive60

544 ch, 625 km d’autonomie, 4,7 s au 0-100 : parmi les 3 limousines électriques 2020–2024, la i7 xDrive60 se classe Autonomie WLTP, Puissance charge DC, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation51315 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhAutonomie →

Puissance

544ch

745 Nm · 258 ch élec

0 → 100 km/h

4,7s

VMax 240 km/h

Autonomie

625km

WLTP

Charge DC

195kW

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW i7 xDrive60

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique258 ch
Puissance cumulée544 ch
Couple745 Nm
BoîteMono-rapport Automatique
TransmissionPropulsion

Batterie et recharge

Capacité batterie101.7 kWh
Autonomie WLTP625 km
Charge AC max11 kW
Charge DC max195 kW
Conso élec WLTP16,3 kWh/100km

Performance

0 → 100 km/h4,7 s
VMax240 km/h

Dimensions et environnement

Longueur5 391 mm
Empattement3 215 mm
Largeur1 950 mm
Hauteur1 544 mm
Coffre500 L
Poids à vide2 640 kg
Cx0.24

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 3 limousines électriques, la i7 xDrive60 se positionne en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes EQS 450 (1ʳᵉ avec 695 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Mercedes EQS 450 (1ʳᵉ avec 200 kW) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 625 km WLTP (Autonomie WLTP)

La i7 xDrive60 annonce 625 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes EQS 450 (695 km).

Recharge : 195 kW DC (Puissance charge DC)

La i7 xDrive60 accepte jusqu’à 195 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes EQS 450 (200 kW).

Positionnement segment

Où se situe la i7 xDrive60 face aux limousines électriques

Comparaison sur 3 limousines électriques commercialisés entre 2020–2024.

Autonomie WLTP2e / 3
625 km
Min 560 km · BMW i7 M70 xDriveMax 695 km · Mercedes EQS 450
Puissance charge DC2e / 2
195 kW
Min 195 kW · Bmw i7 xDrive60Max 200 kW · Mercedes EQS 450
0–100 km/h2e / 3
4,7 s
Min 6,2 s · Mercedes EQS 450Max 3,7 s · BMW i7 M70 xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme BMW i7 G70

Génération G70 lancée en 2022. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la G70

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Questions fréquentes

BMW i7 xDrive60 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 3 limousines électriques 2020–2024, la i7 xDrive60 se classe Autonomie WLTP (625 km, derrière la Mercedes EQS 450), Puissance charge DC (195 kW, derrière la Mercedes EQS 450), 0–100 km/h (4,7 s, derrière la BMW i7 M70 xDrive).

625 km annoncés WLTP — soit la autonomie du segment sur 3 modèles. La référence est la Mercedes EQS 450 (695 km).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Mercedes EQS 450 prend l’avantage en Autonomie WLTP (695 km vs 625 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i7 xDrive60 vs Mercedes EQS 450 pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.