BMW 840i xDrive Convertible
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340 ch, 4,9 s au 0-100 : parmi les 48 limousines 2018–2022, la 840i xDrive Convertible se classe 28ᵉ sur 48 en 0–100 km/h, 39ᵉ sur 48 en Vitesse max, 36ᵉ sur 48 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 48 limousines, la 840i xDrive Convertible se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
En accélération pure, la 840i xDrive Convertible se positionne 28ᵉ sur 48 en 0–100 km/h, à 1,9 s de la référence Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Génération G15 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 48 limousines 2018–2022, la 840i xDrive Convertible se classe 28ᵉ sur 48 en 0–100 km/h (4,9 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S), 39ᵉ sur 48 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S), 36ᵉ sur 48 en Puissance par tonne (181 ch/t, derrière la BMW M8 Competition Coupe).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Panamera Turbo S prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 4,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 840i xDrive Convertible vs Porsche Panamera Turbo S pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.