A
BYD Dolphin Boost 150kW
Sur cette page6,93 s
Voir les BYD Dolphin d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Dolphin Boost 150kW | e:Ny1 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,93 s | 7,76 s | 0,83 s · Dolphin Boost 150kW |
| 400 m départ arrêté | 15,14 s | 15,82 s | 0,68 s · Dolphin Boost 150kW |
| 1 000 m départ arrêté | 28,66 s | 29,41 s | 0,75 s · Dolphin Boost 150kW |
| VMax (bridée constructeur) | 160 km/h | 160 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 7,30 kg/ch | 8,34 kg/ch | meilleur ratio · Dolphin Boost 150kW |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Dolphin Boost 150kW | e:Ny1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 2,17 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 3,63 s |
| 0–80 km/h | 5,23 s | 5,87 s |
| 0–100 km/h | 6,93 s | 7,76 s |
| 0–120 km/h | 9,17 s | 10,24 s |
| 0–160 km/h | 16,56 s | 18,60 s |
| 400 m départ arrêté | 15,14 s | 15,82 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,66 s | 29,41 s |
| VMax | 160 km/h | 160 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 490 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | single-speed reduction |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 201 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 310 Nm | |
| Poids | 1 677 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Dolphin Boost 150kW passe les 100 km/h en 6,93 s contre 7,76 s pour la e:Ny1. À ce stade, la Dolphin Boost 150kW a 0,83 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la Dolphin Boost 150kW roule à 126 km/h contre 122 km/h pour la e:Ny1. L’écart est de 0,51 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Dolphin Boost 150kW franchit la ligne en 15,13 s contre 15,82 s. L’écart de 0,68 s représente environ 28 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Dolphin Boost 150kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 160 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Dolphin Boost 150kW termine en 28,66 s contre 29,40 s, avec 0,75 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (160 vs 160 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Dolphin Boost 150kW et la e:Ny1 sont toutes deux bridées électroniquement à 160 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,30 kg/ch vs 8,34 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,83 secondes. La différence de 0,83 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,93 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,76 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Dolphin Boost 150kW gagne (6,93 s vs 7,76 s).
Dolphin Boost 150kW passe de 0 à 100 km/h en 6,93 secondes (simulation calibrée).
Dolphin Boost 150kW : 204 ch, ratio 7,30 kg/ch. e:Ny1 : 201 ch, ratio 8,34 kg/ch.
Dolphin Boost 150kW : 160 km/h. e:Ny1 : 160 km/h.