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Cupra Leon e-Hybrid
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Leon e-Hybrid | Prius PHEV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,88 s | 0,66 s · Prius PHEV |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 15,10 s | 0,38 s · Prius PHEV |
| 1 000 m départ arrêté | 27,56 s | 27,47 s | 0,09 s · Prius PHEV |
| VMax (bridée constructeur) | 225 km/h | 262 km/h | 37 km/h · Prius PHEV |
| Ratio poids/puissance | 6,76 kg/ch | 6,91 kg/ch | meilleur ratio · Leon e-Hybrid |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Leon e-Hybrid | Prius PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 2,68 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,88 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s · écart serré | 9,75 s |
| 0–160 km/h | 16,35 s | 17,29 s |
| 0–200 km/h | 29,36 s | 28,70 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 15,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,56 s | 27,47 s · écart serré |
| VMax | 225 km/h | 262 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 241 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 223 ch | Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
Au départ, la Prius PHEV passe les 100 km/h en 6,88 s contre 7,54 s pour la Leon e-Hybrid. À ce stade, la Prius PHEV a 0,66 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Prius PHEV roule à 121 km/h contre 125 km/h pour la Leon e-Hybrid. L’écart est de 0,54 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Prius PHEV franchit la ligne en 15,09 s contre 15,48 s. L’écart de 0,39 s représente environ 17 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Leon e-Hybrid plafonne à 225 km/h tandis que la Prius PHEV continue d’accélérer vers 262 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,24 s contre 0,39 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la Prius PHEV termine en 27,46 s contre 27,56 s, avec seulement 0,09 s d’avance. La Leon e-Hybrid ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La Prius PHEV bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Leon e-Hybrid en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 225 km/h, la Leon e-Hybrid n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,76 kg/ch vs 6,91 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,22 secondes. La différence de 0,66 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, Prius PHEV gagne (6,88 s vs 7,54 s).
Leon e-Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 7,54 secondes (simulation calibrée).
Leon e-Hybrid : 241 ch, ratio 6,76 kg/ch. Prius PHEV : 223 ch, ratio 6,91 kg/ch.
Leon e-Hybrid : 225 km/h. Prius PHEV : 262 km/h.