MG4 Long Range RWD vs Peugeot 308 PureTech 130 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 4 Long Range RWD passe les 100 km/h en 6,73 s contre 9,78 s pour la 308 PureTech 130. Le couple instantané de 350 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 4 Long Range RWD a 3,05 s d’avance et se situe environ 28 m devant.

À 200 mètres, la 4 Long Range RWD roule à 129 km/h contre 113 km/h pour la 308 PureTech 130. L’écart est de 1,77 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 4 Long Range RWD franchit la ligne en 14,92 s contre 17,34 s. L’écart de 2,43 s représente environ 91 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 4 Long Range RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 158 km/h. À 1 000 mètres, la 4 Long Range RWD termine en 27,23 s contre 30,64 s, avec 3,40 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (217 km/h), la 308 PureTech 130 ne rattrape jamais son retard au départ.

Bridée électroniquement à 180 km/h, la 4 Long Range RWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,90 secondes. La différence de 3,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.