Xpeng G6 ou MG MG4 Long Range RWD : laquelle a le plus de puissance ?

Xpeng G6 développe 292 ch et 440 Nm de couple contre 350 Nm, contre 245 ch pour MG MG4 Long Range RWD. Xpeng G6 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Xpeng G6 ou la MG MG4 Long Range RWD ?

MG MG4 Long Range RWD est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.8s contre 6.9s pour Xpeng G6, soit 0.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Xpeng G6 ou la MG MG4 Long Range RWD ?

MG MG4 Long Range RWD est légèrement plus rapide que le Xpeng G6 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Xpeng G6 ou MG MG4 Long Range RWD : laquelle a le plus de puissance ?

Xpeng G6 dispose d'environ 20% de puissance supplémentaire par rapport au MG MG4 Long Range RWD. En couple, Xpeng G6 prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Xpeng G6 vs MG MG4 Long Range RWD - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Xpeng G6 vs MG MG4 Long Range RWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

XpengBEV

MG4 Long Range RWD

245 ch · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

	G6	MG4 Long Range RWD
0–100 km/h	6,82 s	6,73 s+0,09 s
400 m départ arrêté	14,96 s	14,92 s+0,04 s
1 000 m départ arrêté	26,82 s−0,42 s	27,24 s
VMax (bridée constructeur)	200 km/h+20 km/h	180 km/h
Ratio poids/puissance	6,99 kg/chmeilleur ratio	7,00 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

XpengBEVG6

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

MGBEVMG4 Long Range RWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	G6	MG4 Long Range RWD
0–30 km/h	1,81 s	1,92 sécart serré
0–50 km/h	3,01 s	3,21 s
0–80 km/h	5,00 s	5,16 s
0–100 km/h	6,82 s	6,73 sécart serré
0–120 km/h	9,13 s	8,78 s
0–160 km/h	15,54 s	15,38 s
0–200 km/h	25,78 s	-
400 m départ arrêté	14,96 s	14,92 sécart serré
1 000 m départ arrêté	26,82 s	27,24 s
VMax	200 km/h	180 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Xpeng

G6

6,99kg/chratio meilleur de 0,01 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	292 ch	Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	440 Nm
Poids	2 040 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Single-speed fixed gear

MG4 Long Range RWD

7,00kg/chcompense par −325 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch	Pending
Couple	350 Nm
Poids	1 715 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la MG4 Long Range RWD passe les 100 km/h en 6,73 s contre 6,82 s pour la G6. L’écart de 0,09 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la G6 roule à 126 km/h contre 129 km/h pour la MG4 Long Range RWD. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la MG4 Long Range RWD franchit la ligne en 14,92 s contre 14,96 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La MG4 Long Range RWD plafonne à 180 km/h tandis que la G6 continue d’accélérer vers 200 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,04 s.

Vers 724 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la G6 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 20 km/h.

À 1 000 mètres, la G6 termine en 26,81 s contre 27,23 s. Le delta de 0,42 s montre que la course est extrêmement serrée.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la G6 plafonne à 200 km/h, la MG4 Long Range RWD à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,99 kg/ch vs 7,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,49 secondes. La différence de 0,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.