Parmi les 4 S hybrides rechargeables 2020–2024, la 296 GTB se classe Autonomie électrique WLTP (25 km, derrière la Ferrari SF90 Stradale), Autonomie cumulée (848 km, derrière la Ferrari SF90 Stradale), Conso. thermique estimée (7,9 L/100, derrière la Ferrari 296 GTB), 0–100 km/h (2,9 s, derrière la Ferrari SF90 Stradale).
296 · GÉNÉRATION 2022 → · SPORTIVE
FerrariPHEV
296 GTB
620 ch, 25 km en électrique, 2,9 s au 0-100 : parmi les 4 S hybrides rechargeables 2020–2024, la 296 GTB se classe Autonomie électrique WLTP, Autonomie cumulée, Conso. thermique estimée, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
620ch
740 Nm
0 → 100 km/h
2,9s
VMax 330 km/h
Autonomie totale
848km
dont 25 km élec
Batterie + Réservoir
6.7kWh
+ 65 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Ferrari 296 GTB
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance | 620 ch |
| Couple | 740 Nm |
| Boîte | Double embrayage 8 rapports Automatique |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 6.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 25 km |
| Conso élec WLTP | 26,8 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 7,9 L/100km |
| Conso thermique | 7,9 L/100km |
| Réservoir | 65 L |
| Autonomie élec autoroute | 20 km |
| Autonomie totale autoroute | 848 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 2,9 s |
| VMax | 330 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 958 mm |
| Hauteur | 1 187 mm |
| Poids à vide | 1 540 kg |
| Cx | 0.38665784198193 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 4 S hybrides rechargeables, la 296 GTB cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain, une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la 296 GTB au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
S hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : Autonomie électrique WLTP (25 km), Autonomie cumulée (848 km), Conso. thermique estimée (7,9 L/100).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Ferrari SF90 Stradale (1ʳᵉ avec 25 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Ferrari SF90 Stradale (1ʳᵉ avec 875 km) prend l’avantage.
En ville : 25 km en pur électrique
Batterie chargée, la 296 GTB roule en 100 % électrique sur ses premiers 25 km WLTP - ce qui la place Autonomie électrique WLTP, derrière la Ferrari SF90 Stradale (25 km). En usage urbain et péri-urbain, la 296 GTB se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 296 GTB face aux S hybrides rechargeables
Comparaison sur 4 S hybrides rechargeables commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie électrique WLTP2e / 4
25 km
Min 15 km · Lamborghini RevueltoMax 25 km · Ferrari SF90 Stradale
Autonomie cumulée2e / 4
848 km
Min 15 km · Lamborghini RevueltoMax 875 km · Ferrari SF90 Stradale
Conso. thermique estimée1e / 3
7.9 L/100
Min 8 L/100 · Ferrari SF90 StradaleMax 7.9 L/100 · Ferrari 296 GTB
0–100 km/h3e / 4
2,9 s
Min 2,9 s · Ferrari 296 GTSMax 2,5 s · Ferrari SF90 Stradale
Rivales directes (même segment, même énergie)
911 Turbo S711 ch · 0-100 2,5 s
Huracán EVO RWD610 ch · 0-100 3,3 s
Huracán LP 610-4610 ch · 0-100 3,2 s
Huracán EVO639 ch · 0-100 2,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Ferrari 296 296
Génération 296 lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
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Ferrari 296 GTB : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
25 km annoncés WLTP - soit la autonomie du segment sur 4 modèles. La référence est la Ferrari SF90 Stradale (25 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Ferrari SF90 Stradale prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (25 km vs 25 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 296 GTB vs Ferrari SF90 Stradale pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.