Parmi les 12 C-SUV hybrides 2020–2024, la Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT se classe 6ᵉ sur 12 en Consommation mixte (5,5 L/100, derrière la Kia Niro HEV FWD), 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (1000 km, derrière la Bmw X2 sDrive20d), 8ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (9,1 s, derrière la Bmw X1 xDrive25i).
Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT
158 ch, 9,1 s au 0-100 : parmi les 12 C-SUV hybrides 2020–2024, la Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT se classe 6ᵉ sur 12 en Consommation mixte, 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir, 8ᵉ sur 12 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
158ch
270 Nm · 16 ch élec
0 → 100 km/h
9,1s
VMax 200 km/h
Conso.
5,5L
/100 km
Réservoir
55L
Spécifications complètes Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 16 ch |
| Puissance cumulée | 158 ch |
| Couple | 270 Nm |
| Boîte | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 5,5 L/100km |
| Réservoir | 55 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,1 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 440 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 12 C-SUV hybrides, la Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (1000 km).
Si la priorité est Consommation mixte, la Kia Niro HEV FWD (1ʳᵉ avec 4,8 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw X2 sDrive20d (1ʳᵉ avec 1059 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,5 L/100 L/100 (6ᵉ sur 12 en Consommation mixte)
La Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT consomme 5,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Kia Niro HEV FWD (4,8 L/100).
Autonomie réservoir : 1000 km (3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT parcourt 1000 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1059 km.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Où se situe la Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT face aux C-SUV hybrides
Comparaison sur 12 C-SUV hybrides commercialisés entre 2020–2024.
Rivales directes (même segment, même énergie)
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1000 km sur un plein (5,5 L/100 en cycle mixte) - 3ᵉ sur 11 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Kia Niro HEV FWD prend l’avantage en Consommation mixte (4,8 L/100 vs 5,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT vs Kia Niro HEV FWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.