Parmi les 58 S 2015–2019, la 911 Carrera S Cabriolet se classe 44ᵉ sur 58 en 0–100 km/h (4,2 s, derrière la Nissan GT-R 570 R35), 29ᵉ sur 58 en Vitesse max (306 km/h, derrière la Lamborghini Aventador S), 34ᵉ sur 58 en Puissance par tonne (282 ch/t, derrière la Ferrari 812 Superfast).
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PorscheICE
911 Carrera S Cabriolet
426 ch, 4,2 s au 0-100 : parmi les 58 S 2015–2019, la 911 Carrera S Cabriolet se classe 44ᵉ sur 58 en 0–100 km/h, 29ᵉ sur 58 en Vitesse max, 34ᵉ sur 58 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
426ch
499 Nm
0 → 100 km/h
4,2s
VMax 306 km/h
Conso.
10,2L
/100 km
Réservoir
16.9L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche 911 Carrera S Cabriolet
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Cylindrée | 2 981 cm³ |
| Puissance thermique | 426 ch |
| Puissance cumulée | 426 ch |
| Couple cumulé | 499 Nm |
| Boîte | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 10,2 L/100km |
| Réservoir | 16.9 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,2 s |
| VMax | 306 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 499 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Largeur | 1 808 mm |
| Hauteur | 1 291 mm |
| Coffre | 160 L |
| Poids à vide | 1 510 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 58 S, la 911 Carrera S Cabriolet se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,2 s au 0-100 (44ᵉ sur 58 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 911 Carrera S Cabriolet se positionne 44ᵉ sur 58 en 0–100 km/h, à 1,5 s de la référence Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Vitesse max : 306 km/h (29ᵉ sur 58 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 306 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 911 Carrera S Cabriolet face aux S
Comparaison sur 58 S commercialisés entre 2015–2019.
0–100 km/h44e / 58
4,2 s
Min 4,6 s · Porsche 718 BoxsterMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vitesse max29e / 58
306 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Puissance par tonne34e / 58
282 ch/t
Min 221 ch/t · Bmw Z4 M40iMax 524 ch/t · Ferrari 812 Superfast
Rivales directes (même segment, même énergie)
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 ch · 0-100 5,7 s
F-TYPE R P575575 ch · 0-100 3,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche 911 991.2
Génération 991.2 lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 991.2
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Porsche 911 Carrera S Cabriolet : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Nissan GT-R 570 R35 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,7 s vs 4,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 911 Carrera S Cabriolet vs Nissan GT-R 570 R35 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.