Parmi les 23 E-SUV 2018–2022, la Cayenne Coupe se classe 21ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (5,8 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT), 20ᵉ sur 23 en Vitesse max (243 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT), 21ᵉ sur 23 en Puissance par tonne (161 ch/t, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT).
E3.1 · GÉNÉRATION 2020 → · GRAND SUV
PorscheICE
Cayenne Coupe
340 ch, 5,8 s au 0-100 : parmi les 23 E-SUV 2018–2022, la Cayenne Coupe se classe 21ᵉ sur 23 en 0–100 km/h, 20ᵉ sur 23 en Vitesse max, 21ᵉ sur 23 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Cayenne Turbo GT. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
340ch
450 Nm
0 → 100 km/h
5,8s
VMax 243 km/h
Conso.
11,7L
/100 km
Réservoir
23.7L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayenne Coupe
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Turbo |
| Cylindrée | 3 cm³ |
| Puissance thermique | 340 ch |
| Puissance cumulée | 340 ch |
| Couple cumulé | 450 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 11,7 L/100km |
| Réservoir | 23.7 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,8 s |
| VMax | 243 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 917 mm |
| Empattement | 2 896 mm |
| Largeur | 1 981 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Coffre | 22 L |
| Poids à vide | 2 115 kg |
| Cx | 0.34 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 23 E-SUV, la Cayenne Coupe se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 5,8 s au 0-100 (21ᵉ sur 23 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne Coupe se positionne 21ᵉ sur 23 en 0–100 km/h, à 2,6 s de la référence Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Vitesse max : 243 km/h (20ᵉ sur 23 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 243 km/h. La référence du segment atteint 299 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Cayenne Coupe face aux E-SUV
Comparaison sur 23 E-SUV commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h21e / 23
5,8 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Vitesse max20e / 23
243 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 299 km/h · Porsche Cayenne Turbo GT
Puissance par tonne21e / 23
161 ch/t
Min 149 ch/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 282 ch/t · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q8 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i340 ch · 0-100 5,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Cayenne E3.1
Génération E3.1 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la E3.1
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Porsche Cayenne Coupe : ce qu’il faut savoir
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Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.