Porsche Cayenne Diesel
243 ch, 7,3 s au 0-100 : parmi les 23 E-SUV 2011–2015, la Cayenne Diesel se classe 5ᵉ sur 23 en Consommation mixte, 2ᵉ sur 22 en Autonomie réservoir, 18ᵉ sur 23 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 243 ch
- 550 Nm
- 0 à 100 km/h
- 7,3 s
- Vitesse max 217 km/h
- Conso.
- 10,2 L
- /100 km
- Réservoir
- 99.934824 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- Atmosphérique
- Cylindrée
- 2 967 cm³
- Puissance thermique
- 243 ch
- Puissance cumulée
- 243 ch
- Couple cumulé
- 550 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 10,2 L/100 km
- Réservoir
- 99.934824 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 7,3 s
- Vitesse max
- 217 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 846 mm
- Empattement
- 2 896 mm
- Largeur
- 1 938 mm
- Hauteur
- 1 712 mm
- Coffre
- 63 L
- Poids à vide
- 2 175 kg
- Cx
- 0.36
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 23 E-SUV, la Cayenne Diesel se positionne (top 5 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
E-SUV parmi les meilleures du segment : 5ᵉ sur 23 en Consommation mixte (10,2 L/100), 2ᵉ sur 22 en Autonomie réservoir (980 km).
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,2 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Si la priorité est Consommation mixte, la Porsche Cayenne Diesel (1ʳᵉ avec 7,9 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Porsche Cayenne Diesel (1ʳᵉ avec 1265 km) prend l’avantage.
Consommation : 10,2 L/100 L/100 (5ᵉ sur 23 en Consommation mixte)
La Cayenne Diesel consomme 10,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).
Autonomie réservoir : 980 km (2ᵉ sur 22 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Cayenne Diesel parcourt 980 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1265 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Porsche Cayenne Diesel : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Cayenne Diesel dans son segment ?
Parmi les 23 E-SUV 2011–2015, la Cayenne Diesel se classe 5ᵉ sur 23 en Consommation mixte (10,2 L/100, derrière la Porsche Cayenne Diesel), 2ᵉ sur 22 en Autonomie réservoir (980 km, derrière la Porsche Cayenne Diesel), 18ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (7,3 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo).
Quelle est l’autonomie de la Cayenne Diesel ?
980 km sur un plein (10,2 L/100 en cycle mixte) - 2ᵉ sur 22 en autonomie du segment.
Combien coûte la Cayenne Diesel à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Porsche Cayenne Diesel à la place ?
La Porsche Cayenne Diesel prend l’avantage en Consommation mixte (7,9 L/100 vs 10,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cayenne Diesel vs Porsche Cayenne Diesel pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.