Parmi les 9 E-SUV électriques 2020–2024, la G9 se classe 7ᵉ sur 9 en Autonomie WLTP (490 km, derrière la BMW iX xDrive50), 3ᵉ sur 8 en Puissance charge DC (300 kW, derrière la Xpeng G9), 4ᵉ sur 9 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Tesla Model X Plaid).
Gen I · GÉNÉRATION 2022 → · GRAND SUV
XpengBEV
G9
543 ch, 490 km d’autonomie, 3,9 s au 0-100 : parmi les 9 E-SUV électriques 2020–2024, la G9 se classe 7ᵉ sur 9 en Autonomie WLTP, 3ᵉ sur 8 en Puissance charge DC, 4ᵉ sur 9 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
543ch
717 Nm · 551 ch élec
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 200 km/h
Autonomie
490km
WLTP
Charge DC
300kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Xpeng G9
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 551 ch |
| Puissance cumulée | 543 ch |
| Couple | 717 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 91 kWh |
| Autonomie WLTP | 490 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 300 kW |
| Conso élec WLTP | 20,2 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 937 mm |
| Hauteur | 1 680 mm |
| Poids à vide | 2 340 kg |
| Cx | 0.272 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 9 E-SUV électriques, la G9 se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 3ᵉ sur 8 en Puissance charge DC (300 kW).
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la BMW iX xDrive50 (1ʳᵉ avec 630 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Xpeng G9 (1ʳᵉ avec 300 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 490 km WLTP (7ᵉ sur 9 en Autonomie WLTP)
La G9 annonce 490 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Recharge : 300 kW DC (3ᵉ sur 8 en Puissance charge DC)
La G9 accepte jusqu’à 300 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Xpeng G9 (300 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la G9 face aux E-SUV électriques
Comparaison sur 9 E-SUV électriques commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie WLTP7e / 9
490 km
Min 425 km · BMW iX xDrive40Max 630 km · BMW iX xDrive50
Puissance charge DC3e / 8
300 kW
Min 195 kW · BMW iX xDrive50Max 300 kW · Xpeng G9
0–100 km/h4e / 9
3,9 s
Min 8,6 s · Xpeng G9Max 2,6 s · Tesla Model X Plaid
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model X 100D532 ch · 0-100 4,7 s
Model X 90D532 ch · 0-100 5,0 s
iX xDrive50523 ch · 0-100 4,6 s
Model X Long Range670 ch · 0-100 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Xpeng G9 Gen I
Génération Gen I lancée en 2022. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la Gen I
Comparer
Duels populaires impliquant la G9
Passer à l’acte
Trouver une G9 ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Achat en occasion
La Centrale
Les Xpeng G9 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureVendezvotrevoiture.fr
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionQuestions fréquentes
Xpeng G9 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
490 km annoncés WLTP — soit la 7ᵉ sur 9 en autonomie du segment sur 9 modèles. La référence est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW iX xDrive50 prend l’avantage en Autonomie WLTP (630 km vs 490 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel G9 vs BMW iX xDrive50 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.