Tra i 10 citycar elettriche 2020–2024, la Dolphin Active 70kW si classifica 7.º su 10 in Autonomia WLTP (340 km, dietro la BYD Dolphin Boost 150kW), 10.º su 10 in 0–100 km/h (12,3 s, dietro la Alpine A290 GTS 192kW).
I · GENERAZIONE 2022 → · CITYCAR
BYDBEV
Dolphin Active 70kW
95 CV, 340 km di autonomia, 12,3 s nello 0-100 : tra i 10 citycar elettriche 2020–2024, la Dolphin Active 70kW si classifica 7.º su 10 in Autonomia WLTP, 10.º su 10 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
95CV
180 Nm · 95 CV elet.
0 → 100 km/h
12,3s
VMax 150 km/h
Autonomia
340km
WLTP
Ricarica DC
—kW
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BYD Dolphin Active 70kW
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Puissance électrique | 95 CV |
| Potenza combinata | 95 CV |
| Couple | 180 Nm |
| Cambio | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Trasmissione | Dolphin Active 70kW |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 43.2 kWh |
| Autonomia WLTP | 340 km |
| Conso élec WLTP | 13,8 kWh/100km |
| Cons. WLTP | 13,8 L/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 12,3 s |
| VMax | 150 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1405 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 10 citycar elettriche, la Dolphin Active 70kW si posiziona (metà classifica) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Autonomia reale: 340 km WLTP (7.º su 10 in Autonomia WLTP)
La Dolphin Active 70kW offre 340 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Dolphin Active 70kW rispetto alle citycar elettriche
Confronto su 10 citycar elettriche commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia WLTP7e / 10
340 km
Min 234 km · MINI Cooper SE FWDMax 427 km · BYD Dolphin Boost 150kW
0–100 km/h10e / 10
12,3 s
Min 12,3 s · BYD Dolphin Active 70kWMax 5,4 s · Alpine A290 GTS 192kW
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
ë-C3 FWD113 CV · 0-100 11,0 s
e-208 136 Phase 2136 CV · 0-100 9,0 s
Zoe R135 E-Tech Z.E.50136 CV · 0-100 9,5 s
5 E-Tech Electric 150150 CV · 0-100 8,0 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BYD Dolphin I
Generazione I lanciata nel 2021. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della I
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BYD Dolphin Active 70kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
340 km WLTP dichiarati — ovvero la 7.º su 10 in autonomie du segment su 10 modelli. Il riferimento è la BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La BYD Dolphin Boost 150kW guida in Autonomia WLTP (427 km vs 340 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Dolphin Active 70kW vs BYD Dolphin Boost 150kW per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.