Tra i 18 D-SUV elettriche 2022–2026, la IONIQ 5 N si classifica 16.º su 18 in Autonomia WLTP (448 km, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 13.º su 14 in Potenza ricarica DC (239 kW, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 2.º su 18 in 0–100 km/h (3,5 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
NX2-N · GENERAZIONE 2024 → · SUV FAMILIARE
HyundaiBEV
IONIQ 5 N
478 CV, 448 km di autonomia, 3,5 s nello 0-100 : tra i 18 D-SUV elettriche 2022–2026, la IONIQ 5 N si classifica 16.º su 18 in Autonomia WLTP, 13.º su 14 in Potenza ricarica DC, 2.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
478CV
370 Nm · 478 CV elet.
0 → 100 km/h
3,5s
VMax 260 km/h
Autonomia
448km
WLTP
Ricarica DC
239kW
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Hyundai IONIQ 5 N
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 478 CV |
| Potenza combinata | 478 CV |
| Couple | 370 Nm |
| Cambio | Mono-rapport |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 84 kWh |
| Autonomia WLTP | 448 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 239 kW |
| Conso élec WLTP | 21,2 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,5 s |
| VMax | 260 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4715 mm |
| Interasse | 3000 mm |
| Larghezza | 1940 mm |
| Altezza | 1585 mm |
| Bagagliaio | 480 L |
| Peso a vuoto | 2200 kg |
| Cx | 0.288 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 18 D-SUV elettriche, la IONIQ 5 N si posiziona (nell'ultimo terzo) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 2.º su 18 in 0–100 km/h (3,5 s).
Meno adatto per
Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 713 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 330 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 448 km WLTP (16.º su 18 in Autonomia WLTP)
La IONIQ 5 N offre 448 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Ricarica: 239 kW DC (13.º su 14 in Potenza ricarica DC)
La IONIQ 5 N accetta fino a 239 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la IONIQ 5 N rispetto alle D-SUV elettriche
Confronto su 18 D-SUV elettriche commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia WLTP16e / 18
448 km
Min 400 km · BYD Tang EV AWD 380kWMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Potenza ricarica DC13e / 14
239 kW
Min 215 kW · Xpeng G6Max 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h2e / 18
3,5 s
Min 6,7 s · Audi Q6 Sportback e-tronMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
G6480 CV · 0-100 3,9 s
Mustang Mach-E GT487 CV · 0-100 3,7 s
GLC 400 4MATIC489 CV · 0-100 4,3 s
GLC 400 4MATIC with EQ Technology489 CV · 0-100 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Hyundai IONIQ 5 N: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
448 km WLTP dichiarati — ovvero la 16.º su 18 in autonomie du segment su 18 modelli. Il riferimento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology guida in Autonomia WLTP (713 km vs 448 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello IONIQ 5 N vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.