Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT
114 CV, 10,4 s nello 0-100 : tra i 18 B-SUV 2018–2022, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT si classifica 12.º su 18 in Consumo combinato, 9.º su 15 in Autonomia serbatoio, 12.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
114CV
200 Nm
0 → 100 km/h
10,4s
VMax 187 km/h
Cons.
5,7L
/100 km
Serbatoio
46L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Potenza | 114 CV |
| Couple | 200 Nm |
| Cambio | Dual Clutch 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,7 L/100km |
| Serbatoio | 46 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 10,4 s |
| VMax | 187 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1270 kg |
| Cx | 0.33 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 18 B-SUV, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile.
Alternative da considerare
Se la priorità è Consumo combinato, la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1ª con 4,2 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1ª con 1190 km) prende il vantaggio.
Consumi: 5,7 L/100 L/100 (12.º su 18 in Consumo combinato)
La Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT consuma 5,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).
Autonomia serbatoio: 807 km (9.º su 15 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT percorre 807 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1190 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT rispetto alle B-SUV
Confronto su 18 B-SUV commercializzati tra 2018–2022.
Consumo combinato
12esu 18
Autonomia serbatoio
9esu 15
0–100 km/h
12esu 18
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
2008 PureTech 110
110 CV · 0-100 10,9 s
HR-V
120 CV · 0-100 11,0 s
Puma EcoBoost 125
125 CV · 0-100 9,9 s
HR-V e:HEV
129 CV · 0-100 9,6 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Domande frequenti
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 18 B-SUV 2018–2022, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT si classifica 12.º su 18 in Consumo combinato (5,7 L/100, dietro la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 9.º su 15 in Autonomia serbatoio (807 km, dietro la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 12.º su 18 in 0–100 km/h (10,4 s, dietro la Ford Puma ST 200).
807 km con il serbatoio pieno (5,7 L/100 nel ciclo combinato) — 9.º su 15 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS guida in Consumo combinato (4,2 L/100 vs 5,7 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.