Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT
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1.0 DIG-T 114 7DCTEssence
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT
114 ch, 10,4 s au 0-100 : parmi les 12 B-SUV 2018–2022, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT se classe 7ᵉ sur 12 en Consommation mixte, 5ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir, 8ᵉ sur 12 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 114 ch
- 200 Nm
- 0 à 100 km/h
- 10,4 s
- Vitesse max 187 km/h
- Conso.
- 5,7 L
- /100 km
- Réservoir
- 46 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance
- 114 ch
- Couple
- 200 Nm
- Boîte
- Double embrayage 7 rapports Automatique
Consommation
- Conso WLTP
- 5,7 L/100 km
- Réservoir
- 46 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 10,4 s
- Vitesse max
- 187 km/h
Dimensions et environnement
- Poids à vide
- 1 270 kg
- Cx
- 0.33
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 12 B-SUV, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Ford Puma EcoBoost 125 (1ʳᵉ avec 4,3 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Ford Puma EcoBoost 125 (1ʳᵉ avec 977 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,7 L/100 L/100 (7ᵉ sur 12 en Consommation mixte)
La Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT consomme 5,7 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Ford Puma EcoBoost 125 (4,3 L/100).
Autonomie réservoir : 807 km (5ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT parcourt 807 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 977 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT face aux B-SUV
Comparaison sur 12 B-SUV commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte7e / 12
5.7 L/100
Min 7.3 L/100 · Hyundai Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 chMax 4.3 L/100 · Ford Puma EcoBoost 125
Autonomie réservoir5e / 10
807 km
Min 652 km · MG ZS 1.5 VTi FWDMax 977 km · Ford Puma EcoBoost 125
0–100 km/h8e / 12
10,4 s
Min 12,0 s · MG ZS 1.5 VTi FWDMax 6,7 s · Ford Puma ST 200
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssencePeugeot 2008 PureTech 110110 ch · 10,9 sEssenceHonda HR-V120 ch · 11,0 sEssenceFord Puma EcoBoost 125125 ch · 9,9 sEssencePeugeot 2008 PureTech 130 EAT8131 ch · 9,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT dans son segment ?
Parmi les 12 B-SUV 2018–2022, la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT se classe 7ᵉ sur 12 en Consommation mixte (5,7 L/100, derrière la Ford Puma EcoBoost 125), 5ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir (807 km, derrière la Ford Puma EcoBoost 125), 8ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (10,4 s, derrière la Ford Puma ST 200).
Quelle est l’autonomie de la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT ?
807 km sur un plein (5,7 L/100 en cycle mixte) - 5ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir.
Combien coûte la Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Ford Puma EcoBoost 125 à la place ?
La Ford Puma EcoBoost 125 prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 5,7 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT vs Ford Puma EcoBoost 125 pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.