2018 · GENERAZIONE 2018 · CITYCAR
ToyotaICE

Yaris GRMN

Potenza

212CV

250 Nm

0 → 100 km/h

6,3s

VMax 230 km/h

Cons.

L

/100 km

Serbatoio

L

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Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Toyota Yaris GRMN

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaInline · 4 cyl. · Supercharged
Cilindrata2 cm\u00b3
Potenza212 CV
Couple250 Nm
CambioManual 6 rapports Manual
TrasmissioneFWD

Consumo

Prestazioni

0 → 100 km/h6,3 s
VMax230 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza3985 mm
Interasse2560 mm
Larghezza1780 mm
Altezza1415 mm
Peso a vuoto1135 kg
Cx0.3

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

citycar tra i migliori del segmento: 2.º su 13 in 0–100 km/h (6,3 s).

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la MINI John Cooper Works FWD (1ª con 6,1 s) prende il vantaggio.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Yaris GRMN rispetto alle citycar

Confronto su 13 citycar commercializzati tra 2016–2020.

0–100 km/h

2esu 13

6,3 s
Min13,1 s · Hyundai i20 1.2 MPi
Max6,1 s · MINI John Cooper Works FWD

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Toyota Yaris

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Domande frequenti

Toyota Yaris GRMN: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Quanto costa mantenere la Yaris GRMN?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.