Unter den 4 elektrische-C-SUV 2020–2024 rangiert der iX1 xDrive30 WLTP-Reichweite (417 km, hinter dem Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW), DC-Ladeleistung (130 kW, hinter dem Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW), 0–100 km/h (5,6 s, hinter dem Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
iX1 xDrive30
313 PS, 417 km Reichweite, 5,6 s auf 100 : unter den 4 elektrische-C-SUV 2020–2024, der iX1 xDrive30 rangiert WLTP-Reichweite, DC-Ladeleistung, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
313PS
494 Nm · 190 PS elek.
0 → 100 km/h
5,6s
VMax 180 km/h
Reichweite
417km
WLTP
DC-Laden
130kW
Vollständige Spezifikationen BMW iX1 xDrive30
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 190 PS |
| Kombinierte Leistung | 313 PS |
| Couple | 494 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport 1 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 60.2 kWh |
| Reichweite WLTP | 417 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 130 kW |
| Conso élec WLTP | 17,4 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,6 s |
| VMax | 180 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.500 mm |
| Radstand | 2.692 mm |
| Breite | 1.845 mm |
| Höhe | 1.616 mm |
| Kofferraum | 490 L |
| Leergewicht | 2.010 kg |
| cW | 0.26 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 4 elektrische-C-SUV positioniert sich der iX1 xDrive30 bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst.
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (1. mit 517 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (1. mit 175 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 417 km WLTP (WLTP-Reichweite)
Der iX1 xDrive30 bietet 417 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).
Laden: 130 kW DC (DC-Ladeleistung)
Der iX1 xDrive30 lädt mit bis zu 130 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (175 kW).
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Simuler l’autonomie →Wo der iX1 xDrive30 im Vergleich zu den elektrische-C-SUV steht
Vergleich über 4 elektrische-C-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
417 km WLTP angekündigt — damit autonomie du segment von 4 Modellen. Die Referenz ist der Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).
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Der Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW führt bei WLTP-Reichweite (517 km vs 417 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell iX1 xDrive30 vs Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.