Entre los 4 C-SUV eléctricos 2020–2024, el iX1 xDrive30 se sitúa Autonomía WLTP (417 km, por detrás del Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW), Potencia carga DC (130 kW, por detrás del Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW), 0–100 km/h (5,6 s, por detrás del Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
I20 · GENERACIÓN 2022 → · SUV COMPACTO
BMWBEV
iX1 xDrive30
313 CV, 417 km de autonomía, 5,6 s en el 0-100 : entre los 4 C-SUV eléctricos 2020–2024, el iX1 xDrive30 se sitúa Autonomía WLTP, Potencia carga DC, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
313CV
494 Nm · 190 CV eléc
0 → 100 km/h
5,6s
VMax 180 km/h
Autonomía
417km
WLTP
Carga DC
130kW
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW iX1 xDrive30
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 190 CV |
| Potencia combinada | 313 CV |
| Couple | 494 Nm |
| Cambio | Mono-rapport 1 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 60.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 417 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 130 kW |
| Conso élec WLTP | 17,4 kWh/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,6 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4500 mm |
| Distancia entre ejes | 2692 mm |
| Anchura | 1845 mm |
| Altura | 1616 mm |
| Maletero | 490 L |
| Peso en vacío | 2010 kg |
| Cx | 0.26 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 4 C-SUV eléctricos, el iX1 xDrive30 se posiciona en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Menos adaptado para
Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (1º con 517 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (1º con 175 kW) toma la delantera.
Autonomía real: 417 km WLTP (Autonomía WLTP)
El iX1 xDrive30 ofrece 417 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).
Carga: 130 kW DC (Potencia carga DC)
El iX1 xDrive30 acepta hasta 130 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (175 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el iX1 xDrive30 frente a los C-SUV eléctricos
Comparación sobre 4 C-SUV eléctricos comercializados entre 2020–2024.
Autonomía WLTP3e / 4
417 km
Mín 340 km · Volvo EX40 Twin Motor AWDMáx 517 km · Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW
Potencia carga DC2e / 2
130 kW
Mín 130 kW · Bmw iX1 xDrive30Máx 175 kW · Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW
0–100 km/h4e / 4
5,6 s
Mín 5,6 s · Bmw iX1 xDrive30Máx 4,9 s · Volvo XC40 Recharge Twin AWD
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q4 45 e-tron 210 kW286 CV · 0-100 6,7 s
Q4 45 e-tron quattro 210 kW286 CV · 0-100 6,6 s
Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW286 CV · 0-100 6,6 s
Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW340 CV · 0-100 5,4 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW iX I20
Generación I20 lanzada en 2022. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del I20
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BMW iX1 xDrive30: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
417 km WLTP anunciados — es decir, autonomie du segment entre 4 modelos. La referencia es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW lidera en Autonomía WLTP (517 km vs 417 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo iX1 xDrive30 vs Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.