Unter den 35 Luxuslimousinen 2019–2023 rangiert der M8 Competition Convertible 5. von 35 bei 0–100 km/h (3,3 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 11. von 35 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Executive), 2. von 35 bei Leistungsgewicht (309 PS/t, hinter dem Bmw M8 Competition Gran Coupe).
F92 · GENERATION 2021 → · LUXUSLIMOUSINE
BMWICE
M8 Competition Convertible
625 PS, 3,3 s auf 100 : unter den 35 Luxuslimousinen 2019–2023, der M8 Competition Convertible rangiert 5. von 35 bei 0–100 km/h, 11. von 35 bei Höchstgeschw., 2. von 35 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
625PS
750 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
11,4L
/100 km
Tank
68L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M8 Competition Convertible
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 4 cyl. |
| Hubraum | 4.395 cm\u00b3 |
| Leistung | 625 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,4 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| 0 → 200 km/h | 11,30 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.867 mm |
| Radstand | 2.827 mm |
| Breite | 1.907 mm |
| Höhe | 1.353 mm |
| Kofferraum | 350 L |
| Leergewicht | 2.025 kg |
| cW | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 262 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 35 Luxuslimousinen positioniert sich der M8 Competition Convertible (Top 5 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 5. von 35 bei 0–100 km/h (3,3 s), 11. von 35 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 2. von 35 bei Leistungsgewicht (309 PS/t). 5. von 35 bei 0–100 km/h (3,3 s), 11. von 35 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 2. von 35 bei Leistungsgewicht (309 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 11,4 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1. mit 3,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo S Executive (1. mit 315 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,3 s auf 100 (5. von 35 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M8 Competition Convertible 5. von 35 bei 0–100 km/h, 0,3 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (11. von 35 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 315 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der M8 Competition Convertible im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 35 Luxuslimousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h5e / 35
3,3 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Höchstgeschw.11e / 35
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Leistungsgewicht2e / 35
309 PS/t
Min 167 PS/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 313 PS/t · Bmw M8 Competition Gran Coupe
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Panamera Turbo S630 PS · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo S Executive630 PS · 0-100 3,1 s
S8571 PS · 0-100 3,8 s
Panamera Turbo550 PS · 0-100 4,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW M8 F92-Palette
Generation F92 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des F92
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BMW M8 Competition Convertible: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M8 Competition Convertible vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.