Sur 0–100 km/h, Terramar gagne (8,31 s vs 9,00 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Terramar | DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,31 s−0,69 s | 9,00 s |
| 400 m stehender Start | 16,25 s−0,51 s | 16,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s−0,19 s | 29,60 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 214 km/h | 214 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,00 kg/PS | 7,88 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Terramar | DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 2,63 s |
| 0–50 km/h | 3,44 s | 4,42 s |
| 0–80 km/h | 6,00 s | 6,95 s |
| 0–100 km/h | 8,31 s | 9,00 s |
| 0–120 km/h | 11,46 s | 11,79 s |
| 0–160 km/h | 20,91 s | 20,22 s |
| 0–200 km/h | 45,12 s | 41,14 s |
| 400 m stehender Start | 16,25 s | 16,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s | 29,60 s |
| Vmax | 214 km/h | 214 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 201 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 810 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 156 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 230 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Terramar 100 km/h in 8,31 s gegenüber 9,00 s für den DS3 Crossback PureTech 155 EAT8. Das sofort verfügbare Drehmoment von 300 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Terramar 0,69 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Terramar mit 116 km/h gegen 118 km/h des DS3 Crossback PureTech 155 EAT8. Der Abstand beträgt 0,62 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Terramar die Linie in 16,25 s gegenüber 16,76 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der Terramar in 29,41 s gegenüber 29,59 s, mit nur 0,18 s Vorsprung. Der DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Terramar gagne (8,31 s vs 9,00 s).
Terramar passe de 0 à 100 km/h en 8,31 secondes (simulation calibrée).
Terramar : 201 PS, ratio 9,00 kg/PS. DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 : 156 PS, ratio 7,88 kg/PS.
Terramar : 214 km/h. DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 : 214 km/h.