Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT
131 PS, 9,2 s auf 100 : unter den 19 B-SUV 2019–2023, der Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT rangiert 7. von 19 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 19 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
131PS
230 Nm
0 → 100 km/h
9,2s
VMax 205 km/h
Verbr.
5,4L
/100 km
Tank
—L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Leistung | 131 PS |
| Couple | 230 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 5,4 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 9,2 s |
| VMax | 205 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.265 kg |
| cW | 0.31 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 19 B-SUV positioniert sich der Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT (Top 7 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 7. von 19 bei Kombinierter Verbrauch (5,4 L/100), 4. von 19 bei 0–100 km/h (9,2 s).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1. mit 4,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Ford Puma ST 200 (1. mit 6,7 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 5,4 L/100 L/100 (7. von 19 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT verbraucht 5,4 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT im Vergleich zu den B-SUV steht
Vergleich über 19 B-SUV zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
7evon 19
0–100 km/h
4evon 19
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Captur TCe 130 EDC
131 PS · 0-100 9,7 s
2008 PureTech 130 EAT8
131 PS · 0-100 9,9 s
HR-V e:HEV
129 PS · 0-100 9,6 s
2008 Hybrid 136 e-DCS6
136 PS · 0-100 8,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT
Nächster Schritt
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Häufig gestellte Fragen
Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 19 B-SUV 2019–2023 rangiert der Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT 7. von 19 bei Kombinierter Verbrauch (5,4 L/100, hinter dem Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 4. von 19 bei 0–100 km/h (9,2 s, hinter dem Ford Puma ST 200).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 5,4 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.