911 Carrera GTS
480 PS, 3,4 s auf 100 : unter den 21 S 2020–2024, der 911 Carrera GTS rangiert 11. von 21 bei 0–100 km/h, 11. von 21 bei Höchstgeschw., 13. von 21 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
480PS
570 Nm
0 → 100 km/h
3,4s
VMax 311 km/h
Verbr.
9,7L
/100 km
Tank
64L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Carrera GTS
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 2.981 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 487 PS |
| Kombinierte Leistung | 480 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 570 Nm |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic |
| Antrieb | RWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 9,7 L/100km |
| Tank | 64 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,4 s |
| 0 → 160 km/h | 7,60 s |
| 0 → 200 km/h | 11,60 s |
| VMax | 311 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.533 mm |
| Radstand | 2.450 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.301 mm |
| Kofferraum | 132 L |
| Leergewicht | 1.545 kg |
| cW | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 221 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 21 S positioniert sich der 911 Carrera GTS (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 3,4 s auf 100 (11. von 21 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera GTS 11. von 21 bei 0–100 km/h, 0,4 s hinter der Referenz Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 311 km/h (11. von 21 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 311 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 340 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 911 Carrera GTS im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 21 S zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
11evon 21
Höchstgeschw.
11evon 21
Leistungsgewicht
13evon 21
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
F-TYPE R P575
575 PS · 0-100 3,7 s
Portofino
600 PS · 0-100 3,5 s
Huracán LP 610-4
610 PS · 0-100 3,2 s
Huracán EVO RWD
610 PS · 0-100 3,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche 911 992-Palette
Generation 992 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 992
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 911 Carrera GTS
Nächster Schritt
Einen 911 Carrera GTS finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche 911 Carrera GTS: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 21 S 2020–2024 rangiert der 911 Carrera GTS 11. von 21 bei 0–100 km/h (3,4 s, hinter dem Ferrari F8 Spider), 11. von 21 bei Höchstgeschw. (311 km/h, hinter dem Ferrari 812 GTS), 13. von 21 bei Leistungsgewicht (311 PS/t, hinter dem Ferrari 812 GTS).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Ferrari F8 Spider führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 3,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Carrera GTS vs Ferrari F8 Spider.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.