95B.2 · GÉNÉRATION 2019 · SUV FAMILIAL
PorscheICE

Macan S

354 ch, 5,2 s au 0-100 : parmi les 19 D-SUV 2017–2021, la Macan S se classe 18ᵉ sur 19 en 0–100 km/h, 6ᵉ sur 19 en Vitesse max, 14ᵉ sur 19 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation3 27215 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

354ch

460 Nm

0 → 100 km/h

5,2s

VMax 253 km/h

Conso.

10,8L

/100 km

Réservoir

74.951118L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Porsche Macan S

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

ArchitectureV · 6 cyl. · Turbo
Cylindrée2 995 cm³
Puissance thermique353 ch
Puissance cumulée354 ch
Couple cumulé460 Nm
BoîteDouble embrayage 7 rapports Automatique
TransmissionIntegrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP10,8 L/100km
Réservoir74.951118 L

Performance

0 → 100 km/h5,2 s
VMax253 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 681 mm
Empattement2 807 mm
Largeur1 933 mm
Hauteur1 623 mm
Coffre18 L
Poids à vide1 923 kg
Cx0.36

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 19 D-SUV, la Macan S se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 6ᵉ sur 19 en Vitesse max (253 km/h). 6ᵉ sur 19 en Vitesse max (253 km/h).

Moins adaptée pour

Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,8 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 3,8 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Jaguar F-PACE SVR (1ʳᵉ avec 285 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,2 s au 0-100 (18ᵉ sur 19 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la Macan S se positionne 18ᵉ sur 19 en 0–100 km/h, à 1,4 s de la référence Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 s).

Vitesse max : 253 km/h (6ᵉ sur 19 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 253 km/h. La référence du segment atteint 285 km/h.

Positionnement segment

Où se situe la Macan S face aux D-SUV

Comparaison sur 19 D-SUV commercialisés entre 2017–2021.

0–100 km/h18e / 19
5,2 s
Min 5,3 s · Porsche Macan SMax 3,8 s · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Vitesse max6e / 19
253 km/h
Min 250 km/h · Bmw X3 M40dMax 285 km/h · Jaguar F-PACE SVR
Puissance par tonne14e / 19
184 ch/t
Min 168 ch/t · Bmw X3 M40dMax 279 ch/t · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Porsche Macan 95B.2

Génération 95B.2 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la 95B.2

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Questions fréquentes

Porsche Macan S : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 19 D-SUV 2017–2021, la Macan S se classe 18ᵉ sur 19 en 0–100 km/h (5,2 s, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 6ᵉ sur 19 en Vitesse max (253 km/h, derrière la Jaguar F-PACE SVR), 14ᵉ sur 19 en Puissance par tonne (184 ch/t, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio prend l’avantage en 0–100 km/h (3,8 s vs 5,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Macan S vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.