Caralogy

Reale Reichweite

TeslaBEVgroßer SUV2017

Tesla Model X P100D

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit
379 km130 km/h468 km110 km/h578 km90 km/h844 km50 km/h

Der WLTP-Wert wird im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen. Bei zügiger Autobahnfahrt wächst die Differenz.

Netto-Batterie100,0kWh
DC-Ladung max145kW · 10→80 %
Realverbrauch bei 11021,4kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C
468kmreale Reichweite
21,4kWh/100
0%vs WLTP
Stadt50 km/h
Sommer 20°C844 km11,8 kWh/100
Winter -5°C621 km16,1 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C578 km17,3 kWh/100
Winter -5°C493 km20,3 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C468 km21,4 kWh/100
Winter -5°C410 km24,4 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C379 km26,4 kWh/100
Winter -5°C338 km29,6 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Xpeng
Xpeng G9
347 kmbei 130 km/h−32 km
Reichweite ansehen →
Hyundai
Hyundai IONIQ 5 N
326 kmbei 130 km/h−53 km
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Kia
Kia EV6 GT AWD
294 kmbei 130 km/h−85 km
Reichweite ansehen →

Referenz: Tesla Model X P100D - 379 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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