Audi Q2 35 TDI S tronic 110 kW

DiéselSUV pequeñoGENERACIÓN GA, 2026

150 CV, 8,4 s en el 0-100 : entre los 9 B-SUV 2024–2028, el Q2 35 TDI S tronic 110 kW se sitúa 2.º de 9 en Consumo combinado, 2.º de 9 en Autonomía depósito, 5.º de 9 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
150 CV
360 Nm
0 → 100 km/h
8,4 s
VMax 216 km/h
Cons.
5,6 L
/100 km
Depósito
50 L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Cilindrada
1968 cm³
Potencia
150 CV
Couple
360 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
Transmisión
Traction

Consumo

Cons. WLTP
5,6 L/100 km
Depósito
50 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
8,4 s
VMax
216 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4208 mm
Distancia entre ejes
2588 mm
Anchura
1794 mm
Altura
1502 mm
Maletero
405 L
Peso en vacío
1405 kg
Cx
0.33
CO₂ WLTP
148 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 9 B-SUV, el Q2 35 TDI S tronic 110 kW se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 2.º de 9 en Consumo combinado (5,6 L/100), 2.º de 9 en Autonomía depósito (893 km).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Audi Q2 (1º con 5,3 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Audi Q2 (1º con 943 km) toma la delantera.

Consumo: 5,6 L/100 L/100 (2.º de 9 en Consumo combinado)

El Q2 35 TDI S tronic 110 kW consume 5,6 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Audi Q2 (5,3 L/100).

Autonomía del depósito: 893 km (2.º de 9 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el Q2 35 TDI S tronic 110 kW recorre 893 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 943 km.

Dónde se sitúa el Q2 35 TDI S tronic 110 kW frente a los B-SUV

Comparación sobre 9 B-SUV comercializados entre 2024–2028.
Consumo combinado2e / 9
5.6 L/100
Mín 8.3 L/100 · Audi SQ2Máx 5.3 L/100 · Audi Q2
Autonomía depósito2e / 9
893 km
Mín 663 km · Audi SQ2Máx 943 km · Audi Q2
0–100 km/h5e / 9
8,4 s
Mín 10,5 s · Audi Q2Máx 4,9 s · Audi SQ2

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Audi Q2 GA

Generación GA lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del GA

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Audi Q2 35 TDI S tronic 110 kW: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el Q2 35 TDI S tronic 110 kW en su segmento?

Entre los 9 B-SUV 2024–2028, el Q2 35 TDI S tronic 110 kW se sitúa 2.º de 9 en Consumo combinado (5,6 L/100, por detrás del Audi Q2), 2.º de 9 en Autonomía depósito (893 km, por detrás del Audi Q2), 5.º de 9 en 0–100 km/h (8,4 s, por detrás del Audi SQ2).

¿Cuál es la autonomía del Q2 35 TDI S tronic 110 kW?

893 km con el depósito lleno (5,6 L/100 en ciclo combinado) - 2.º de 9 en Autonomía depósito.

¿Cuánto cuesta mantener el Q2 35 TDI S tronic 110 kW?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Audi Q2 en su lugar?

El Audi Q2 lidera en Consumo combinado (5,3 L/100 vs 5,6 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Q2 35 TDI S tronic 110 kW vs Audi Q2 para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.