Audi Q2 35 TDI S tronic 110 kW
150 CV, 8,4 s nello 0-100 : tra i 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW si classifica 2.º su 9 in Consumo combinato, 2.º su 9 in Autonomia serbatoio, 5.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 150 CV
- 360 Nm
- 0 → 100 km/h
- 8,4 s
- VMax 216 km/h
- Cons.
- 5,6 L
- /100 km
- Serbatoio
- 50 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 1968 cm³
- Potenza
- 150 CV
- Couple
- 360 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
- Trasmissione
- Traction
Consumo
- Cons. WLTP
- 5,6 L/100 km
- Serbatoio
- 50 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 8,4 s
- VMax
- 216 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4208 mm
- Interasse
- 2588 mm
- Larghezza
- 1794 mm
- Altezza
- 1502 mm
- Bagagliaio
- 405 L
- Peso a vuoto
- 1405 kg
- Cx
- 0.33
- CO₂ WLTP
- 148 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 9 B-SUV, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW si posiziona (top 2 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 2.º su 9 in Consumo combinato (5,6 L/100), 2.º su 9 in Autonomia serbatoio (893 km).
Se la priorità è Consumo combinato, la Audi Q2 (1ª con 5,3 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Audi Q2 (1ª con 943 km) prende il vantaggio.
Consumi: 5,6 L/100 L/100 (2.º su 9 in Consumo combinato)
La Q2 35 TDI S tronic 110 kW consuma 5,6 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi Q2 (5,3 L/100).
Autonomia serbatoio: 893 km (2.º su 9 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW percorre 893 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 943 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la Q2 35 TDI S tronic 110 kW rispetto alle B-SUV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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Audi Q2 35 TDI S tronic 110 kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la Q2 35 TDI S tronic 110 kW nel suo segmento?
Tra i 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW si classifica 2.º su 9 in Consumo combinato (5,6 L/100, dietro la Audi Q2), 2.º su 9 in Autonomia serbatoio (893 km, dietro la Audi Q2), 5.º su 9 in 0–100 km/h (8,4 s, dietro la Audi SQ2).
Qual è l’autonomia della Q2 35 TDI S tronic 110 kW?
893 km con il serbatoio pieno (5,6 L/100 nel ciclo combinato) - 2.º su 9 in autonomie du segment.
Quanto costa mantenere la Q2 35 TDI S tronic 110 kW?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Audi Q2 al suo posto?
La Audi Q2 guida in Consumo combinato (5,3 L/100 vs 5,6 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q2 35 TDI S tronic 110 kW vs Audi Q2 per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.